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摘要:后氧传感器坏了最明显的现象就是车辆排气管排出的废气会有刺鼻的气味,发动机故障灯会亮。当出现这些现象时,我们车主需要及时将车辆送去检查,不要心存侥幸不去维修。除了以上两个明显的现象,后氧传感器坏了还有以下现象:1.发动机会产生大量
除了以上两个明显的现象,后氧传感器坏了还有以下现象:
1.发动机会产生大量积碳,因为后氧传感器故障会影响行车电脑控制的喷油量,从而产生一些多余的燃油燃烧;
2.三元催化器的工作状态受到影响,因为后氧传感器破损容易使混合气浓度变高,导致三元催化器需要更高强度的转换,容易损坏;
3.对喷油器的影响会很大,因为后氧传感器坏了会使喷油器上的压力超过正常范围,同时发动机的温度也会变得很高,活塞容易断裂。
后氧传感器可以检测汽油燃烧后废气中氧含量的浓度。废气已经被三元催化器净化,检测到的数据传输到车载电脑。如果车载电脑接收到前氧传感器的浓度检测数据和后氧传感器的浓度检测数据一致,说明三元催化器处于失效状态,需要及时更换。
如果三元催化转化器损坏,车辆排放的尾气会不达标,有毒物质含量高,会对环境造成很大的污染。
第三方中控面板的匹配度是无法和原装中控面板相比的。原装中控面板稳定性强,不容易坏,与内饰没有矛盾感。如果是额外的中控面板,可能会比较别扭,不协调。
安装中控面板不全是缺点,也有优点,如下:
1.可以提升车辆的档次,中控面板的位置比较居中显眼。如果中控面板更大,可以瞬间提升车辆的档次;
2,中控屏幕看起来会更有科技感,对于车主来说是比较新鲜的体验。毕竟中控屏的使用频率很高。车主对中控屏幕的满意度越高,车主的心情就会越好;
3、功能更全面,可以增加很多功能,比如倒车影像、胎压监测等,可以更好的提高行车安全性;
4.中控大屏可以更好的查看导航信息。如果屏幕比较大,使用时会更好的显示地图信息,更方便阅读,也不容易出错。