韩系车在2015年以前在中国但是混得顺风顺水,但是这几年当代、起亚在我国的销量可谓是断崖式降低,韩系车自身都慌了。在其中起亚KX5做为当代的紧凑型级SUV,每月销量仅有可伶的2000台上下,乃至还不如智跑,那麼起亚kx5为何销量比不上智跑?
1、造型设计不足空气
正所谓爱美之心人人皆有,一辆车要想卖得受欢迎不但要有扎实的产品力,长相层面也无法输,而起亚KX5尽管用到了全新的家族化设计语言,可是总体造型设计不足粗犷,在气魄层面起亚智跑的主要表现就需要比KX5好许多。
2、价差很大
在起亚KX5和起亚智跑精准定位一样归属于紧凑SUV的情形下,起亚KX5的起步费比起亚智跑贵了2.三万,尽管KX5的驱动力、规格都略好于智跑,但这也只不过稍微的优点,KX5的竞争能力还不能引诱顾客加价选购。
3、配备不足丰富多彩
拿2款车的最新手入门版车系开展比照,起亚KX5全自动两驱舒适版在硬件配置上只比智跑2.0L探寻版多了全景天窗车、汽车真皮座椅、主驾智能调整、第二排坐椅椅背调整、倒车镜智能伸缩这一些作用,而起亚智跑的硬件配置也现已非常达到应用了,因此 KX5的性价比高并沒有比智跑高是多少。
4、耗油量偏高
起亚KX5和智跑2款车均配用了2.0L的自吸汽车发动机,在驱动力差别仅有4匹码力的情形下起亚KX5的NEDC一百公里綜合耗油为6.9L,而智跑的油耗才6.3L,依据许多买车人意见反馈也表明起亚KX5在一切正常城区路面行车时耗油量偏高。
之上就是起亚kx5较为低的根本原因所属了,与此同时也致使许多车友在买车后表明“起亚kx5我无法容忍的一辆车”。实际上 伴随着韩系车在中国销售市场的渐渐衰落,像起亚KX5那样的汽车早已愈来愈难吸引住客户了,终究在相同价格下也有诸多优异的合资SUV车系可选择。
除此之外在国产汽车持续兴起的新时代里,起亚智跑的销量实际上 也早已不如从前,并没有这两种车产品力不好,只是车子没什么闪光点,比如日系车放心经久耐用、德国车驱动力操纵好,而韩系车高性价比的特性早早已荡然无存,因而目前起亚要想让车系重返销量顶峰或是非常艰难的。