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2.汽车节气门和进气系统上的水垢太多:汽车节气门和周围的进气系统上有太多的积碳和污渍,燃气管路的横截面发生变化,使控制模块无法准确控制某一速度下的进气量,导致混合气过浓或过稀,导致点火不正常。
3.汽柴油工作压力常见故障:蒸汽压力过低,喷油器喷出的燃油雾化不良或喷出的汽柴油呈条状。严重时只喷雾滴,降低点火提前角使混合气过稀;蒸汽压力过高时,比点火提前角增大,使混合气过浓。
4.一些常见故障引起的火花塞火花太弱:火花塞也会积碳,按清洁可以修复火花塞活力,但有些火花塞的使用寿命快到了,特性会降低。部分气缸上的火花塞较弱,会直接影响车辆的性能。火花塞的常见故障会使车辆失火,但部分气缸的火花塞轻微的常见故障会引起怠速抖动。