启辰星是合资车吗质量如何

法拉利california：1、法拉利California原型车来自1957年的250GTCalifornia，整车尺寸为：4560mm\/1900mm\/1234mm，虽然看上去更为紧凑的造型减少了些许...法拉利488敞篷试驾：1、高速公路巡航时488GTB的舒适性和安静程度实在不像一辆战斗力十足的MR超跑——至少在限速区间内不像。配合带有颠簸模式的悬挂，在乡村公路上过减速坎、轧过井盖都不会有过于敏感的弹跳，甚至比已经很容易上手的458Italia更有亲和力；2、7速变速箱采用了双离合结构，自动换挡的逻辑、时间点和顺畅程度都是法拉利历史上最好的，比650S或Huracan都控制得更平顺，不过堵车的时候还是建议耐心一点；3、等前面车走远一点再轻踩油门往上跟，毕竟强大的扭矩对于半结合状态的离合器来说是种摧残，再平稳的电子控制也难以彻底补偿这一点；4、唯一有点烦心的是低速时轻踩刹车的吱吱声，好在瑕不掩瑜，488GTB的全新一代碳陶刹车系统是同级别中最先进的产品；5、即便是温度低于0摄氏度的冬季，初段的制动力也不会像以前的同类系统那样木讷，高温时的抗热衰减性能和稳定性表现自然不必提，让人非常踏实。法拉利california：1、法拉利California原型车来自1957年的250GTCalifornia，整车尺寸为：4560mm\/1900mm\/1234mm，虽然看上去更为紧凑的造型减少了些许侵略性，但优美的线条依旧散发着浓厚的法拉利气息；2、法拉利California在很多地方都借鉴了1957年版250GTCalifornia的经典设计，比如：极具视觉冲击力的车身线条，发动机罩上的进气口，被广泛传扬的中网以及同样造型别致的鲨鱼鳃式设计；3、法拉利California造型上最大的亮点还是可折叠金属车顶，以铝板制成的车顶在14秒内便可以完成硬顶与敞篷的开合。而且在升起或降落车顶的过程时，传感器只有在测定路况安全的情况下才可以操作，大大减少了意外的发生；4、法拉利California尾部在细节上有了不小的变化，传统的四圆灯被尺寸更大的双圆灯取代，而且位置更靠上。垂直设计的排气管很好的克服了高速行驶时空气的上升力，这些细节变化构成了California尾部独特的造型；5、California标配钻石面饰的19英寸5幅铝合金车轮，如果还觉得不够绚的话，可定购另一套钻石面饰的20英寸5幅合金车轮，而且比标配轻11公斤。

2017款致悦售价10.08-14.88万元1、外观方面，2017款车沿袭了菲亚特家族式的前脸设计，同时新增的运动外观套件就包括有亮黑涂装的前保险杠、哑光镀铬外后视镜、运动型侧裙边和双排气管等，整车的运动气息得到了进一步强化；2017款致悦售价10.08-14.88万元1、外观方面，2017款车沿袭了菲亚特家族式的前脸设计，同时新增的运动外观套件就包括有亮黑涂装的前保险杠、哑光镀铬外后视镜、运动型侧裙边和双排气管等，整车的运动气息得到了进一步强化；2、内饰方面，2017年车内多处真皮覆盖的位置更有双缝线加以勾勒，整体氛围显得相当时尚；3、配置方面，新车配备有多功能运动型真皮方向盘、一键启动、集U-connect人机交互系统的8.4英寸中控触摸屏、ESP车辆电子稳定、TCS驱动防滑控制和HHS坡道起步辅助系统等；4、动力方面，2017年车全系搭载1.4T涡轮增压发动机，同时提供高低功率两种动力可选，其中低功率版本的发动机，其最大输出功率为88kW（120PS），峰值扭矩为206Nm，传动系统匹配5速手动变速箱；而高功率版本的发动机，最大输出功率为110kW（150PS），峰值扭矩为230Nm，传动系统匹配7速双离合变速箱。菲亚特500指导价是14.78至26.88万：1、菲亚特500NOVITEC此次所挑选的车型，以搭载1.4LT-Jet动力的500ABARTH为基础，为其换装NOVITECNT4-CORSE动力升级套件，包括经过修改的涡轮增压器、高流量进气系统、NOVITECCORSE高性能排气系统、加大喷油嘴与ECU升级，将原有的135hp\/21.01kgm最大动力，一口气提升至212hp\/33.15kgm，0-100km\/h加速也由原本的8秒缩短为6.8秒，极速也由212km\/h进步至223km\/h，成为更强悍的500小钢炮；2、而为了与增强的动力配合，NOVITEC也在底盘方面下了功夫，为其换装了NOVITECsport避震器与弹簧组合，除了可将车身降低35mm之外，对于操控性能表现也更上一层楼，而与其搭配的则是17吋NOVITECN10轻量化铝圈与215\/40R17性能胎，车主若有需求也可升级至18寸的尺寸，并可选择多种配色涂装；3、外观也是NOVITEC拿手好戏，基于500由许多圆润线条组成，搭配许多横向的直线条，NOVITEC决定以最简单的方式打造空力套件，为其换装碳纤维材质的前下扰流与后下分流器，车尾则于上方加装尾翼，提供更稳定的行路性，整体造型也于古典风味中增添帅劲；4、内饰方面，菲亚特500没有最Q，只有更Q。造型总体风格与MINI同样是复古路线，主要以圆形作为总体设计元素。仪表盘转速表内嵌于速度表之中，表盘仅有一个大圆圈，设计十分独特。音响和空调的按键都采用圆形的造型，功能布置分区清晰。

丰田杰路驰的原型车是丰田北美品牌Scion旗下的SciontC车型：1、Scion品牌主要针对年轻人市场，主推时尚、动感、个性的车型。ZELAS在去年年底的广州车展进行了中国首发，而在此次正式进入中国市场后，将贴上丰田车标进行销...丰田杰路驰的原型车是丰田北美品牌Scion旗下的SciontC车型：1、Scion品牌主要针对年轻人市场，主推时尚、动感、个性的车型。ZELAS在去年年底的广州车展进行了中国首发，而在此次正式进入中国市场后，将贴上丰田车标进行销售外观：丰田杰路驰外观俊朗大气，车身线条简约流畅，前脸设计较为抢眼，只是车尾设计略显单调；2、内饰：丰田杰路驰内饰做工较为精细，设计也比较时尚，运动气息较强，功能配置比较丰富，各种按键布局合理，只是用料稍差，另有网友反应“后排座椅凹陷设计使得包裹性更好，但直接拒绝了第三个人”；空间：空间方面表现还算可以，轴距较长，使得前后排腿部空间都比较充裕，只是头部空间略显局促，后备箱空间比较平整，实用；3、操控：丰田杰路驰挡位清晰顺畅，操控灵活，只是底盘较低，通过性较差，网友反应“制动效果不太好”；动力：从发动机的参数配置来看，丰田杰路驰并没有过多的亮点，不过作为一款轿跑，该车型的动力表现还算可以，加速比较平稳有力，主打25-30万元级的进口双门跑车市场。丰田杰路驰质量不错，可以入手：1、丰田杰路驰采用前轮驱动模式，搭载了一款型号为2AR-FE的直列4缸2.5L发动机，具有双VVT-i技术，最大输出功率为（178马力）131kW\/6000rpm，峰值扭矩为231N·m\/4100rpm，与之搭配的是一款带运动模式的6速手自一体变速箱。作为一款运动化车型，丰田ZELAS采用前麦弗逊后双叉臂式4轮独立悬架结构；2、丰田杰路驰将配备8安全气囊、ABS、EBD、BA（刹车辅助）、VSC（车身稳定）、TRC（牵引力控制）、EPS（电子助力转向）和儿童座椅安全接口。舒适配置则包括手动空调、8喇叭音响（前6后2）、智能钥匙和一键启动等。ZELAS杰路驰前后轮胎均是使用205\/55R16的普利司通泰然者轮胎。205宽度、55扁平率的轮胎尺寸更多是着重舒适性；3、差异配置上，豪华版车型比标准版车型多配备了电热真皮座椅、真皮方向盘、换挡拨片、定速巡航和全景天窗。

丰田普锐斯混动汽车：1、几个月试驾PRIUS给我一种全新的时尚公路驾车乐趣。女人对于车的最先直觉，大多还是来自外形；2、PRIUS的外形设计就相当抢眼，车体线条颇有东方式的圆润柔和，前脸设计简洁，最喜欢的是车子的尾部收紧的...丰田普锐斯混动汽车：1、几个月试驾PRIUS给我一种全新的时尚公路驾车乐趣。女人对于车的最先直觉，大多还是来自外形；2、PRIUS的外形设计就相当抢眼，车体线条颇有东方式的圆润柔和，前脸设计简洁，最喜欢的是车子的尾部收紧的造型，配合车身感觉时尚、流畅；3、不过，相对于外表时尚，我更欣赏的是它独有的环保节能理念。先说说环保。谁都知道空气污染指数高，环境污染大，人得病的机率就大，终日忙碌的人们可算意识到了健康的重要，但其实环保和健康的关系远比我们想象中更为紧密；4、在中国人均汽车保有量以如此可怕的速度持续疯长，在消耗大量燃油的同时，也加重了环境净化吞吐污染物的负担；5、我们的2008奥运会承诺的是“绿色奥运”，这就更要求我们要最大限度的降低一切污染，而开发和使用这种环保型的车，正是国家和社会所需求的。所以，这样一种以环保理念为大前提的设计观，是非常值得提倡的品质。丰田普拉多是相当不错的车型，没有停产了：1、普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生；2、行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风；3、上代普拉多曾经搭载一台3.4升V-6发动机，2002年换代后，新款1GR-FE发动机的排量陡增至4.0升，且使用顶置双凸轮轴、24气门以及VVT-i智能正时可变气门控制系统等技术，最大功率达179千瓦，最大扭矩也有376牛米，整体动力水平上升了一个台阶，低沉且变化不大的工作噪音也相当令人满意；4、正如前面提到的，2005款普拉多已经升级到5挡自动变速器，但是由于车辆协调方面的原因，此次的测试车并非一汽丰田的最新型号。如果不出意外，新款车的加速性能应该更出色。

丰田凌度这款车个人觉得不错，这款车值得买，凌度配置：1、首先，外形很霸气。不错，就是霸气。就像笔记本游戏机中的外星人一样，充满科技感与现代感；2、前排空间很大。内饰据说是雷凌双擎专属设计的合称皮座椅、中控台饰条和门板饰条；...丰田凌度这款车个人觉得不错，这款车值得买，凌度配置：1、首先，外形很霸气。不错，就是霸气。就像笔记本游戏机中的外星人一样，充满科技感与现代感；2、前排空间很大。内饰据说是雷凌双擎专属设计的合称皮座椅、中控台饰条和门板饰条；3、仪表盘很独特，蓝光背景外加发光效果，还有亮度控制功能，看上去就觉得很是炫酷；4、导航是可以连接网络的，可以实时获取最新的交通信息，关键5年内还可以享受免费更新。虽然手机导航很方便，但毕竟费电。有了这个导航就方便多了；5、前排储物空间足够，放手机和水杯的地方不会妨碍其他操作，后排中间没有凸起，坐在后排中间的人也不会觉得不舒服，后备箱储物空间也很大，周末自驾游东西随意放；6、油耗很低。这可能是雷凌双擎最让人满意的地方了。加满一箱油，差不多可以行驶1000公里！真的是省油啊！关键还不用外接充电。据说系统是可以在行驶过程中自动回收能量的。丰田雷凌双擎版：1、外观方面，雷凌双擎版的车身尺寸分别为4630mm1775mm1485mm，轴距为2700mm。根据曝光的配置单，雷凌双擎版全系标配了LED大灯、LED日间行车灯和无钥匙启动功能。16英寸轮胎、自动大灯以及无钥匙进入是中、高配车型的配置，除了最低配车型外，其余车型均配有天窗；2、内饰配置方面，新车全系采用自动空调以及方向盘换挡拨片，不过其余配置比如真皮座椅、真皮方向盘、驾驶席车窗一键升降、中控屏以及蓝牙则是领先版以及豪华版的配置。定速巡航以及带有G-Book的导航系统则是顶配豪华版车型专属；3、安全配置方面，雷凌双擎版非常到位，全系标配车身稳定控制系统、上坡辅助，前排、前侧以及头部的安全气囊也是全系标配。只是入门版本的两款车型不带倒车影像，其余高配车则带有这一配置。雷凌混动版后排空间与普通版无异。但由于增加了电池，雷凌混动版的后备箱纵深比普通版更短，而且后排座椅靠靠背不可放到。