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摘要:近日有消息称,宝马5系将在短时间内正式投产。事实上,在经济危机的背景下,奔驰推出了新的E级车,网友们可能也猜测宝马肯定会推出新车,但这只是时间问题。新5系的内部开发代号是F10。作为E60平台的换代产品,从渲染图中我们可以看到,下一代
新5系的内部开发代号是F10。作为E60平台的换代产品,从渲染图中我们可以看到,下一代5系柔化了硬朗的线条,大灯更加中庸,尾部设计也更加简洁流畅。
虽然暂时不知道这款车的动力参数,但有传言称宝马5系旅行车的轴距会有所增加,前悬架设计上也有可能采用双横臂的结构。配置上还将配备盲点检测系统、车道偏离报警系统、夜视系统。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上,而不是产品定位的高。或许这款产品在其他细节上做的不错。唯一的问题是宝马5系的性能怎么样。消费者需要更多地了解品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。
直接胎压监测系统比间接胎压监测系统贵,因为直接胎压监测系统需要在轮辋安装胎压传感器。
宝马5系是宝马旗下的中大型豪华车。这款车的竞争车型有奥迪A6L,奔驰E等等。
全新国产宝马5系采用两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本,另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。
2.0升涡轮增压发动机的低功率版本有184马力,最大扭矩290牛米。
与这台发动机匹配的是zf的8at变速箱。
2.0升涡轮增压发动机的高功率版本有252马力,最大扭矩350牛米。
与这款发动机匹配的也是来自zf的8at变速箱。
宝马5系前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
双横臂悬架和多连杆悬架都可以提高汽车的操控性。
宝马5系有后驱车型和四驱车型。四驱车型配备适时四驱系统,采用多片离合器中央差速器。