莲花新款入门级跑车即将面世

时间：2024-11-21 18:56:01 来源：整理于互联网

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路特斯近日宣布，将与法国汽车制造商ALPINE合作打造一款全新的全电动跑车，由两位跑车专家共同设计、制造和研发。然而，莲花没有忘记它的计划，建立一个新的入门级燃烧动力跑车与所有的兴奋。据《欧洲汽车新闻》报道，消息人士透露，这款新车型将于今年夏天首次亮相。随后，路特斯首席执行官Phil Popham向该刊物表示，该车将于明年路特斯转型后在英国工厂投产。

Popham还表示，这款新车之前被讨论为入门级车型，侧重于可达性和作为日常驾驶员的性能，起价约为7.5万美元。这款名为Model 131的新车对于提升路特斯在全球的品牌知名度和销量非常重要。但是，Popham很清楚美国对莲花的成长有多重要。目前只有一款车型Evora GT在美国上市。

“这款车的价格会更高，这给了我们在美国的机会，”Popham说。“要想在跑车市场取得成功，你必须在美国取得成功。”

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路特斯跑车evora(路特斯evora值得买吗)

路特斯跑车evora（路特斯evora值得买吗）路特斯Evora是进口车，路特斯Evora是一款中置发动机后轮驱动的跑车，这款车全系搭载了3.5升机械增压发动机，从新调校后动力有所提升，最大功率为306kw，最大扭矩410nm。车身尺寸方面，路特斯Evora的长宽高分别为4394mm、1845mm、1240mm。路特斯Evora的车身类型是2门2座硬顶跑车，前后悬挂类型是双叉臂式独立悬挂，转向助力类型是机械液压助力，车体结构是承载式。

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路特斯evora发动机是什么

莲花evora的发动机型号为2GR-FZEL，进气方式为机械增压。共有6个气缸，呈“V”字形排列。2GR-FZEL发动机的配气机构为DOHC，最大功率转速为7000转/分，使用的燃料为汽油，燃料号为95，供油方式为多点喷射。2GR-FZEL发动机的气缸盖和气缸体采用铝合金材质，符合国五排放标准。莲花evora是一款超级跑车，车身结构为2门2座硬顶。只有2019款在售。2019年4月上市，售价97.2万元。一、外观方面：2019款莲花evora的长宽高分别为4394mm、1845mm、1240mm，轴距为2575mm。2019款莲花evora的前脸设计充满了科技感和未来感，线条很少，凹凸设计。前进气格栅采用大嘴设计，运动套装。两侧大灯十分犀利，咄咄逼人。二。动力方面：莲花evora最大输出功率298 kW，最大扭矩410 N/m，最高时速280 km/h，百公里加速时间4.1秒，工信部公布的百公里综合油耗9.7L

路特斯evora变速箱是什么

莲花evora匹配6速手自一体变速箱，搭载3.5T V6发动机。这款IPS手自一体变速箱采用了路特斯调校的自动换挡逻辑，在标准模式下换挡更加轻松平顺。如果需要使劲开，也可以通过方向盘后面的换挡拨片手动换挡。3.5T V6发动机最大输出功率298kW，最大扭矩410n/m，最高时速280km/h，百公里加速时间4.1s，工信部公布的百公里综合油耗9.7L莲花evora，定位超跑，为2门2座硬顶跑车，采用中置后驱驱动。2019年4月，2019款莲花evora正式上市，也是唯一在售车型。符合国五排放标准，售价97.2万元。2019款莲花evora的长宽高分别为4394mm、1845mm和1240mm，轴距为2575mm。Evora的底盘采用挤压铝合金技术，在汽车轻量化方面表现优异。前底盘模块承载悬挂、制动、冷却和转向系统，而后模块承载发动机、变速箱、悬挂、制动和排气系统。

路特斯evora百度百科

莲花evora前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架。横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架。这种悬架由左右叉臂组成，两者之间有连杆。双横臂悬架既能抑制车身侧倾，又能抑制刹车点头现象。这种悬挂可以大大提高汽车的机动性和车轮的抓地力。悬架的作用是连接车轮和车身。如果没有悬挂，汽车就不能正常行驶。莲花evora是莲花旗下的一款跑车。轴距2575 mm，长宽高分别为4385 mm、1845 mm、1240 mm。莲花evora搭载3.5升机械增压发动机，最大扭矩405马力，410牛米。这款发动机最大功率转速7000转，最大扭矩转速2250到7000转。这款发动机配备多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和气缸体。与这台发动机匹配的是一台6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡舒适性和燃油合理性。另外at变速器的可靠性和耐用性都比较好。At变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。

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