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摘要:火车上只有铺位,空间很宽敞。另外,硬卧车厢排列紧凑,床与床之间的间隔较小,只有平时才容易单独站立。软卧则空间大,活动和上下车都非常方便。软卧是火车车厢的一种。通常只挂一节软卧车厢,车厢号为RW(动车组软卧车厢号为WR)。一般位于列车编
软卧是火车车厢的一种。通常只挂一节软卧车厢,车厢号为RW(动车组软卧车厢号为WR)。一般位于列车编组的中部,靠近餐车和列车员办公座,一般在9至13节车厢之间。软卧设施根据车次不同而不同。
有了卧具,乘客可以在卧铺上休息,比硬卧贵。设施舒适,4人一盒,上下铺,热水瓶,环境安静,无打扰。这是最舒适的客运列车形式之一。软卧列车也有普通软卧和高级软卧两种。普通软卧有4人一间包房,高级软卧有2人一间包房,但并不是所有列车都有高级软卧。高级软卧车厢的每个双人间都有卫生间、沙发、液晶电视、电话等设施。25K、25T的软卧车厢里,有电视,有带牙的一次性拖鞋。
随着列车速度的提高,车轮和钢轨会发生磨损。不仅如此,因为列车在运行过程中遇到的阻力(空气阻力和摩擦阻力)与速度的平方成正比。所以,在有轮子滚动的情况下,当火车速度超过一定值(1000公里/小时)时,就再也快不起来了。
法国是世界上第一个制造气垫火车的国家。20世纪60年代,巴黎和奥尔良郊区修建了两条空中悬浮铁路,一条长18km,另一条长6.7km。进行了许多运行测试。火车的测试速度是每小时200到422公里。1969年在奥尔良郊区使用的气垫船长26米,宽3.2米,高4.35米,重20吨。可以坐三个人。
2000年10月21日零时,中国铁路第三次大规模提速在陇海、蓝欣、京九、浙赣线成功实施。在前两次大规模提速的基础上,初步形成了中国铁路提速网络。贯穿京广线、京沪线、京哈线、京九线南北的四大干线和横贯陇海线、蓝欣线、浙赣线东西的两条干线全部实现提速,全国铁路提速线路延伸近万公里,初步形成了覆盖全国主要地区的四纵两横提速网络。与此同时,火车速度得到了提高。全国铁路旅客列车平均时速提高15.1公里,达到80.3公里。