吉利汽车冬季使用方法

极氪009真实冬季续航表现较为出色。 有媒体试驾极氪 009 从广州极氪中心出发到南沙游艇会市区道路占 30%、城市快速路 70%实际行驶 232.2km 耗时 4 小时 37 分途中停车开空调拍摄 2 小时。最终极氪 009 搭载 极氪009真实冬季续航表现较为出色。有媒体试驾极氪 009 从广州极氪中心出发到南沙游艇会市区道路占 30%、城市快速路 70%实际行驶 232.2km 耗时 4 小时 37 分途中停车开空调拍摄 2 小时。最终极氪 009 搭载 116 kWh 电池的 WE 版表显电耗为 17.1kWh/100km实际表显电量从 608km 掉到 352km表显掉了 256km行驶了 232.2km续航打折率为 90.7%。按此比例极氪 009 WE 版 CLTC 续航里程 702km实际续航大概 636.714km。在浙江 11 度天气 140 度电池版的极氪 009 满电高速续航约 440.5 公里。在哈尔滨零下 5 到 10 度满电持续跑大概 250 公里就需充电。极氪 009 搭载 CTP 3.0 麒麟电池将横纵梁、水冷板与隔热垫合三为一搭配电芯大面积冷却技术让电池在不同温度环境下最大限度发挥效能有效保障低温场景下的续航。比如从宁波到盐城 450 公里全程跑 120 到 130 时速跑了 400 公里没电了回来 470 公里时速 110 到家还剩 40 几公里。总之极氪 009 冬季续航受多种因素影响比如电池容量、驾驶习惯、气温、路况等但整体表现不错。极氪001的高阶驾驶辅助表现出色。它的辅助驾驶系统在新车交付2年多后迎来公测NZP高阶辅助驾驶功能即将落地。极氪001采用几乎纯视觉方案搭载7个800万像素长距离摄像头、1个毫米波雷达、12个超声波雷达等共15个摄像头算力不高但算法先进。其使用的Mobileye的GAS52计算平台集成2颗EyeQ5H芯片一颗可充当冗余。在城市中对于交叉路口能建立全局实时视角200米范围内全覆盖。NZP功能可实现高速领航自动左右变道超车躲避慢车变道方式较凶猛能见缝插针龟速时也能主动变道提高通行效率。在匝道行驶能“随大溜儿”控制速度兼顾效率与舒适。面对前方加塞能缓踩刹车响应速度快。但目前NZP功能处于测试阶段存在依赖高精地图无图路段系统可能降级且提示不明显出匝道偶尔会在即将错过时才拐进等问题。此外极氪001之前辅助驾驶功能开通较晚初期只有基础ACC和“羚羊避险”功能目前的新款在智能驾驶方面有提升如中期改款增加了激光雷达有望进一步提升智能驾驶水平。2025款极氪001除入门版外升级双OrinX芯片搭载浩瀚智驾2.0支持城市无图智能驾驶辅助配备ZEEKR OS主动式AI智能座舱部分选装配置升级为标配整体市场竞争力提升。

吉利极氪 001 的可变悬挂相当出色。 它采用双腔空气悬挂系统最大调节行程达 70 毫米弹簧刚度有 2 档可调还支持 5 档高度调节离地间隙能在 123 至 193 毫米间灵活切换。 这带来很多好处不同路况下都能保证操控稳定和吉利极氪 001 的可变悬挂相当出色。 它采用双腔空气悬挂系统最大调节行程达 70 毫米弹簧刚度有 2 档可调还支持 5 档高度调节离地间隙能在 123 至 193 毫米间灵活切换。 这带来很多好处不同路况下都能保证操控稳定和舒适。比如山路可调硬提升操控高速能降低车身确保稳定性并降低风阻和油耗。 而且能根据驾驶模式改变车身高度运动模式下降低车体和质心减震器变硬增强驾驶体验。 还选装了 CCD 电磁减振系统通过调节液压油流动速度改变阻尼大小实现不同滤震效果。 多腔空气悬挂能调高度和刚度划分舒适度和运动型的界限。悬挂系统配备高速自动下沉俯仰控制、轮跳控制等功能由可靠供应商提供比如德国威巴克产品可靠性不错还终身质保解决了气囊老化等问题。 总之对于追求车辆舒适性和操控性的朋友极氪 001 的可变悬挂绝对能满足需求。上海极氪001订单转让是当前汽车市场的一个热点现象。 出现这一情况的原因主要有 特斯拉Model Y降价其标准续航版车型对极氪001造成冲击原本两者价格差距大现在仅相差一万元消费者选择更多。 极氪001自身操作存在问题如涨价、减配原本标配的配置变为付费选装新车未交付就涨价这让准车主感到不满。极氪001官方虽有道歉和提出解决方案但车主关注的800V快充仍未提及。 关于极氪001转单子的操作 未锁单的订单随时可联系极氪伙伴沟通转单事宜。 已锁单的订单临近交付时才开放转单由交付群里的极氪伙伴协助完成。 转让时要注意风险建议先收款再转单确认。 另外极氪001的产能有限7月11日以后的订单无法在2022年内交付大概率无法享受送沪牌和补贴福利这也促使部分订单转让。

吉利远景二手车，个人认为如果车子的车况良好，车龄不是太老，手续齐全，价位相对便宜的情况下短时间练手过度还是可以考虑的：1、外观方面，吉利远景X3自然是要采用家族式的设计，吉利家族水波涟漪回纹式前格栅的辨识度还是非常高的，这在吉利的许多吉利远景二手车，个人认为如果车子的车况良好，车龄不是太老，手续齐全，价位相对便宜的情况下短时间练手过度还是可以考虑的：1、外观方面，吉利远景X3自然是要采用家族式的设计，吉利家族水波涟漪回纹式前格栅的辨识度还是非常高的，这在吉利的许多车型上都可以见到，在这款吉利远景X3上自然也是如此，而整体来，吉利远景X3的外观还是挺不错的，造型也比较饱满；2、吉利远景X3的车身尺寸为4005*1760*1575mm，轴距则是2480mm，这个尺寸在小型SUV中也算是小的了，因此说到吉利远景X3的空间表现，也就别想着这款车能有多大的空间了，这方面吉利远景X3在同级别车型中也并没有什么优势；3、内饰依然是吉利家族风格，吉利远景X3的内饰设计没有什么太过个性的地方，但是也比较耐看，而在用料方面，这一价位的车型自然是以硬塑料为主，吉利远景X3也是如此，中控都是硬塑料，不过手感并不差；4、动力方面，吉利远景X3只有一款1.5L发动机，而新款的吉利远景X3对于这款发动机也有所升级，最大功率从102马力变为109马力，动力也是这一级别的正常水平，不过更重要的是新款车型都是符合国六标准的。吉利远景x3空间：1、吉利远景X3长宽高分别为4005/1760/1589（不含行李架为1560）mm，轴距为2480mm；2、内饰方面，19款吉利远景X3变动较大，中控台整体布局虽没有变化但取消两侧扶手，存储空间大了一些；3、方向盘更精致了，按钮配上颜色、滚钮更为突出，仪表盘没变。此外8英寸多媒体显示屏，两侧提供物理按键；中控台部分面板为银色拉丝，看上去不廉价；4、动力上，新车搭载1.5L自吸发动机+CVT/5MT的总成，最大输出功率109Ps，百公里油耗5.9L左右。随着进入7月，国产品牌的竞争也升级为国六车型的比较，这次远景X3外观和内饰都有不同程度升级，竞争力可谓是涨了一大截。

长春极氪001冬季续航表现不错。 高速方面单电机的高速能耗在冬天激烈驾驶会达到 20kwh 左右平稳驾驶差不多在 17kwh 左右。车速 100 码时平均百公里能耗为 17kwh满电续航约 588 公里车速 85 码时百公里能耗 1长春极氪001冬季续航表现不错。高速方面单电机的高速能耗在冬天激烈驾驶会达到 20kwh 左右平稳驾驶差不多在 17kwh 左右。车速 100 码时平均百公里能耗为 17kwh满电续航约 588 公里车速 85 码时百公里能耗 15kwh满电续航约 666 公里车速 65 码时百公里能耗低至 12kwh满电续航约 833 公里车速 115 码时百公里能耗为 19.3kwh满电续航约 518 公里。市区方面初冬时节能耗可低至 13kwh最近天冷一般在 15kwh 左右。早高峰综合电耗 18.1续航达成率约 71%中午道路畅通时综合电耗 17.9续航达成率约 70%晚间道路拥堵综合电耗 18.5续航达成率 70%。排除停车自然消耗和保留 20%剩余电量城市 80%电量冬天实际跑 350 公里城市道路没问题。影响冬季续航的因素主要有天气、路况、脚法、胎压等。要提升续航可以注意不要急加减速尽量用高动能回收代替减速选择畅通路段少走上坡参考车辆胎压建议把胎压打足速度低于 110 码。像有车主测试在深圳冬季 10°C 左右后备箱满载露营装备、车上 4 人近乎全车满载的情况下从珠海出发跑了 340km能耗是 19.2kWh/100km续航剩余 171km满电实际续航约 520km夏季 8 折+冬季 7 折+。还有车主开着舒适模式能耗大概 22 度百公里标准续航 650 公里动态续航 460 左右。极氪 001 省电模式设置方法如下 空调设置方面可选择自然风模式在空调界面关闭 A/C打开外循环同时打开自动座椅通风电耗几乎可忽略不计。 也可以选择非自动空调模式关闭空调的 AUTO 按钮按需调节比如夜间或温度适宜时将温度设为 21 度风量 1 至 4 档再打开座椅通风电耗不高且舒适。要注意自动空调模式耗电量较高不太推荐。 从原理上讲制冷时冷媒在蒸发器蒸发吸热把车内热量带到冷凝器释放AC 就是启用压缩机制冷。冬天制热极氪 001 是直接供热式热泵空调加 PTC 制热模式能快速制热又节能。 除雾时把制冷、除霜和外循环联动冬天除雾开 AC 制冷是为了除湿若只想通风引入新鲜空气可手动关闭 AC 并将温度调成和室外一样。 行车方面上高速时要自动调整 CPU 和 GPU 频率降低功耗。电量低时自动切换到节能模式限制后台应用程序和系统服务的运行延长电池使用时间。 还可以采用低功耗处理器和能效更高的闪存存储器减少电量消耗。 另外选装空气涡流轮毂在高速上风阻很小节约电能可增加续航里程。

吉利极氪007的驾驶表现相当出色。 外观上它拥有 4865mm 车长、2928mm 超长轴距、1450mm 车高轮高比 1:2视觉感受好。 内部空间宽裕945mm 后排腿部空间和 1.31m 后排座椅宽度让乘客舒适。 驾驶起步吉利极氪007的驾驶表现相当出色。 外观上它拥有 4865mm 车长、2928mm 超长轴距、1450mm 车高轮高比 1:2视觉感受好。 内部空间宽裕945mm 后排腿部空间和 1.31m 后排座椅宽度让乘客舒适。 驾驶起步时常规起步稍有迟滞但动力平稳急加速敏感不毛糙动力充足不莽撞四驱车型电机峰值功率高达 475kW、最大扭矩 710N·m零百加速最快可达 3.5s四驱性能版零百加速时间突破至 2.84s。 底盘稳定性良好转弯侧倾表现优秀在前悬下摆臂、后副车架 4 处振动敏感点处采用液压衬套技术余振过滤提升 40%。 车身刚性强从前防撞梁开始设置 8 根横梁、9 根纵梁A 柱、B 柱均使用 1500MPa 热成型钢扭转刚度突破 43500N·m/de与极氪 009 共享 7200 吨超大型压铸机减少零件和焊接处减少振动和噪音提升乘坐舒适性和安全性。 还配备智能防滑 dTCS 分布式牵引力控制系统和 IPB 智能集成制动系统提升驾驶安全性和体验感。 续航方面提供 100kWh 麒麟电池和自研 75kWh 金砖电池两个选择两款电池包均满足 800V 标准在全栈 800V 高压系统加持下CLTC 综合工况续航里程可达 870km。75kWh 金砖电池车型充电 15 分钟、续航里程增加超过 500km100kWh 麒麟电池车型充电 15 分钟续航里程最大增加 610km。 OTA 升级优化了驾驶体验在起步、加速、爬坡等场景下脚感更丝滑并优化了充电桩异常中断场景下的充电体验。极氪001的涂装多种多样给您带来丰富的选择。比如末日战损涂装编号为0091133A。还有一些非常个性的彩绘涂装如蜀光时【氪】熊猫艺术膜中性灰搭配多边形科技晶体纹理橙色尾翼增添青春活力小恶魔怪兽眼睛涂装黑色为底搭配黄橙渐变色块车门装饰让气势上升草莓熊涂装散发香甜味道玲娜贝儿涂装少女心爆棚羊了个羊涂装清爽好看充满童趣asuka彩绘涂装实现跨次元碰撞艾巴赫拉花彰显动感与个性。24 款极氪 001 也有不少变化。外观上基本延续现款风格但有细节调整如换装类似极氪 001 FR 版的前包围更大尺寸熏黑梯形下格栅和三角形通风口更具性能感。车顶有瞭望塔式激光雷达可能匹配英伟达 OrinX 芯片支持高阶智驾。新增墨绿色车漆和两款全新轮毂车身尺寸有所变化。尾部与前脸呼应换装类似后包围取消“鲨鱼鳍”摄像头移至尾翼可选装牵引装置。内饰变化类似极氪 001 FR 版中控台更简洁配备窄边框 2.5K OLED 中控屏有望搭载高通 8295 芯片。方向盘有变化仪表盘为弧形全液晶车窗按键改样式开门为按键式手机无线充电区域用翻毛皮覆盖质感提升。动力方面后驱版换装与极氪 007 同款电机功率提升四驱版系统总功率提升。电池更换为时代吉利的磷酸铁锂电池和三元锂电池支持 800V 超充。