《2019法拉利年鉴》的两个封面

法拉利的标志最初是由意大利头号王牌飞行员弗朗西斯科·巴拉卡伯爵的父母设计的。 1923 年法拉利遇见了弗朗西斯科·巴拉卡伯爵的母亲保罗娜伯爵夫人她将儿子飞机上象征速度与勇气的跃马徽标送给法拉利希望给他带来好运。 法拉利在看到跃马徽标的法拉利的标志最初是由意大利头号王牌飞行员弗朗西斯科·巴拉卡伯爵的父母设计的。1923 年法拉利遇见了弗朗西斯科·巴拉卡伯爵的母亲保罗娜伯爵夫人她将儿子飞机上象征速度与勇气的跃马徽标送给法拉利希望给他带来好运。法拉利在看到跃马徽标的第一眼就被深深触动他在“跃马”的顶端加上了意大利的国徽以“法拉利”横写字体串联成“地”再用自己故乡摩德纳市的代表颜色黄色渲染全幅组合成“天地之间任我驰骋”的豪迈图腾。法拉利标志的背景黄色取自摩德纳金丝雀羽毛的颜色代表着恩佐·法拉利的出生故乡。顶部的绿白红色条来自意大利国旗“sf”则为“Scuderia Ferrari”的缩写。在后来的发展中法拉利标志经历了一些细微的调整但“跃马”的主题始终未变。比如 1994 年设计师皮埃尔·路易吉·塞里对法拉利的视觉系统进行了重新设计规范了跃马的眼睛和抬腿位置并矫正了标志字体使其更加精致。总之法拉利的标志设计源于弗朗西斯科·巴拉卡伯爵而其父母是最初的设计者法拉利则对其进行了一系列的优化和调整使其成为了如今承载着品牌力量、优雅、速度与激情以及法拉利历史、文化和精神的独特标志。奔驰的标志并非由单一设计师设计而成而是在其发展历程中逐渐演变形成。1893 年汽车之父卡尔·奔驰申请了奔驰公司的第一个商标是 BENZ 字样加齿轮组合。1873 年特里布·戴姆勒在寄给妻子的明信片上画了一颗三叉星他认为这会带来好运。1899 年戴勒姆公司的第一个品牌 LOGO 诞生是字母“DMG”。1902 年戴勒姆公司重新设计品牌 LOGO以字母“MERCEDES”为主。1909 年奔驰重新设计品牌 LOGO齿轮元素被月枝替代公司认为月枝代表胜利同时戴姆勒为三星标志申请专利权。1916 年星形的标志与奔驰的名字合二为一。1926 年奔驰和戴勒姆公司合并设计出全新的品牌 LOGO融合两家公司特色。此后标志多次修改1989 年进行立体化处理沿用至今。奔驰标志的设计灵感来源丰富。最初戴姆勒画的三叉星象征着好运和幸福后来这颗三叉星的三个尖分别代表奔驰公司在海、陆、空三个方向发展。1909 年戴姆勒为纪念 VELO 型车大批量生产将三叉星内齿轮图案改为月桂枝以示胜利标志内的“梅赛德斯”取自埃米尔·耶利内克美丽女儿的名字“梅赛德斯”在西班牙语中有幸运含义。奔驰最早标志是“奔驰”字样被月桂枝包围1926 年奔驰与戴姆勒合并两家标志合二为一。经过多次调整优化形成如今熟悉的奔驰车标它已成为世界著名商标象征奔驰在汽车领域的卓越成就。

法拉利标志的最初设计者并非单一的某个人。 其源于意大利传奇英雄弗朗西斯科·巴拉卡伯爵而实际设计与他的父母相关。 1923 年恩佐·法拉利遇到巴拉卡的母亲保罗娜伯爵夫人她将儿子飞机上象征速度和勇气、源于其一战战功的跃马徽标送给了法拉利法拉利标志的最初设计者并非单一的某个人。其源于意大利传奇英雄弗朗西斯科·巴拉卡伯爵而实际设计与他的父母相关。1923 年恩佐·法拉利遇到巴拉卡的母亲保罗娜伯爵夫人她将儿子飞机上象征速度和勇气、源于其一战战功的跃马徽标送给了法拉利以期带来好运。弗朗西斯科·巴拉卡伯爵是战功卓越的飞行员击落德军敌机后将敌机上的跃马 logo 涂于自己飞机。不幸的是他 1918 年在战斗中牺牲跃马徽标由其父母珍藏。恩佐·法拉利被此徽标打动在顶部加上意大利国徽以“法拉利”横写字体串联成“地”用摩德纳市代表色黄色渲染展现豪迈精神。黄色取自摩德纳金丝雀羽毛颜色象征恩佐故乡。1923 年赛车获胜后恩佐获赠纹章。1929 年组建车队跃马标志首次出现在官方文件恩佐修改添加淡黄色背景、马尾巴朝上、底部“SF”字母。1932 年在阿尔法罗密欧赛车上出现元素有变化。1939 年恩佐与阿尔法罗密欧决裂公司成立后标志呈矩形车队字母被“法拉利”取代。1947 年车队在比赛多场胜利。总之法拉利标志设计融合了诸多元素是一段传奇历史的见证。特斯拉的标志并非由单一一人设计而成。它是多位设计者共同努力的成果。 其中弗兰兹·乌尔班这位德国艺术家以其新艺术运动风格和对自然的热爱、对线条的精湛运用为车标的设计奠定了美学基础。 乔·贾诺夫斯基这位捷克艺术家其现代主义设计理念为车标注入了简洁、现代的元素。 塞尔维亚裔美籍发明家尼古拉·特斯拉本人也对车标的最终定型起到关键作用。 此外知名平面设计师保罗·戴维·马丁也参与了设计。 特斯拉标志的最初设计者是马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁。2003 年他们创立了特斯拉并设计了最初的标志。 起初车标是一个简单的描绘闪电的标志后来在公司正式成立后设计团队对车标进行了更改将闪电标志与特斯拉字样结合。 随着公司的发展和产品线的扩大车标不断改进。 比如在推出 Model S 轿车后车标上的 Roadster 字样被移除字体也变得更加圆润。 到 2016 年推出 Model 3 轿车后车标再次调整变得更加简洁明了和立体感十足。 特斯拉车标的演化反映了公司的发展历程也代表了其不断进步和创新始终保持现代感和时代感。 同时特斯拉 CEO 马斯克在推特上解释风格化的“T”不仅是特斯拉名字的首字母缩写还代表着电动马达的横截面。字母 T 的主体部分代表电机转子的一部分顶部的第二条线代表外围定子的一部分。

如果您想挑选性价比高的法拉利二手车以下这些年份的车型值得关注。 2015 年款的法拉利 California T外观若仅有少量漆面剐蹭修复价格相对较低性价比较高。 2011 年款的法拉利 458保持原版原漆表显里程少无重大碰撞如果您想挑选性价比高的法拉利二手车以下这些年份的车型值得关注。2015 年款的法拉利 California T外观若仅有少量漆面剐蹭修复价格相对较低性价比较高。2011 年款的法拉利 458保持原版原漆表显里程少无重大碰撞或泡水等问题车况良好的值得考虑。2013 款和 2014 款的法拉利 458 性价比较高。2013 款配置丰富2014 款是最后一批之后停产。2015 年推出的法拉利 488发动机性能强大外观时尚车况好价格合适也不错。法拉利 F8 若 2023 年上牌公里数少颜色和配置好价格不贵性价比高。购买二手法拉利 458 时要注意车况细节确认过户次数、4S 店记录、漆面、易件情况等让车商拍相关照片。避免定金风险除非合同写明可无理由退还且车行有实力。用排除法筛选车源估算车子价值。防范问题车查看电路箱、底盘部件有无异常。2013 款顶级配置的法拉利 458 有丰富配置2014 年 5 月上牌跑 3 万公里的价格 195 万左右。内饰操控旋钮按键多座椅碳纤维外观时尚年轻线条流畅动力用 V8 发动机输出 570 马力功率扭矩 540 牛米加速少于 3.4 秒。买二手法拉利 458 要检测外观有无修复痕迹、发动机是否渗油、内饰有无磨损等。总之在选择法拉利二手车时要仔细检测车辆状况包括外观、内饰、发动机、底盘等。还要查看车辆维修保养和事故记录确保买到性价比高的车。2 3 年车龄的二手电动车价格通常比较实惠。像 21 年上牌的 Model 3如今 14 万左右比新车便宜很多。其他品牌这个车龄的能省 10 多万。更早年份的还能更便宜比如 19 年、20 年的能再便宜几万。但超过五年的二手电动车一般不建议买。2016 年之后的二手电动车选 8 年或 12 万公里以内的车子较好因为厂家提供“整车质保”。买年份新、公里数少的车子电池衰减少。3 6 年车龄的二手电动轿车性价比也相对较高像北汽新能源 EV 系列 2016 款 EV160 轻快版价格 2 万多车况良好驾驶体验优秀保养成本低。奇瑞 eQ 2015 款豪华型售价 2 万多空间大舒适度高。长安睿行 M80 2014 款 1.5L 标准型 4G15S2 万多入手经济实用动力和悬架配置不错。御捷新能源 朋克多多5 万元以下外观时尚个性。标准型二手电动车如九零 E、长安新能源等价格在 10000 25000 元之间电池容量 20 40AH续航 70 120 公里。高级型二手电动车如朗 stride、supersoco 等价格 15000 35000 元电池容量 30AH 以上续航 120 公里以上。知名品牌高配版如 Yadea、Aima、Niu 等价格 20000 45000 元电池容量 40 60AH续航 150 250 公里。购买二手电动车要综合考虑车龄、车况、电池等因素注意车辆外观完整性、功能按键、刹车轮胎、有无漏油等还要了解过户次数、行驶里程、保养情况。

对于两个男孩子来说想要减少开车疲劳以下这些开车姿势很重要。 首先坐姿要正确。身体深深坐在座椅上背部紧贴靠背保持稳定。手肘自然弯曲通过移动座椅来调整合适位置避免肘部过度弯曲或伸直。膝盖也要自然弯曲既不能过度弯曲给下背压力也不对于两个男孩子来说想要减少开车疲劳以下这些开车姿势很重要。首先坐姿要正确。身体深深坐在座椅上背部紧贴靠背保持稳定。手肘自然弯曲通过移动座椅来调整合适位置避免肘部过度弯曲或伸直。膝盖也要自然弯曲既不能过度弯曲给下背压力也不能太直影响操作。上车时先把脚放刹车上再调靠背和把手保证能轻松踩刹车。其次握住方向盘的姿势要对。手放在方向盘顶部肘部轻微弯曲保证手臂和肩膀不受伤害还能准确操作。还有安全带要系好如果系紧后不舒服要调整姿势。头枕位置也关键要调整到与头部相同位置防止被后车撞击伤到脖子。从健康角度看要坐稳双脚平放在驾驶舱底板身体直立稍前倾肩部放松双手握在方向盘九点和三点位置上臂与小臂夹角适宜大腿与方向盘下缘保持距离两膝自然分开。想要更舒适座椅位置得调好不能太靠后或靠前、过高或过低。理想的座椅前后位置是右脚踩刹车等到底时大腿与小腿自然弯曲。身体保持直立稍前倾肩部放松头枕高度要合适不能仰着开车。长途驾驶时座椅靠背微微向后倾斜约 100°至 110°上半身重量落在椅背上。座椅降到最低再升让臀部与膝高度相近调到最后再前移让膝关节稍弯曲。有腰部支撑要调好贴合腰后曲线。头枕在头部正后方方向盘上下位置合适不卡腿且手不过肩握在 9 点和 3 点位置开自动挡时左脚踩脚踏支撑左腿。反光镜调整到无需移动头部就有良好视线。要体现奔驰汽车的舒适性视频可以从以下方面着手。首先重点展示车内座椅。奔驰的座椅通常具备出色的人体工程学设计材质柔软舒适无论是驾驶位还是后排都能给人良好的支撑和包裹感。比如奔驰 200L 其前排座椅柔软能让驾驶者长时间驾驶也不疲劳后排座椅宽松乘坐不累。在视频中可特写乘客坐在座椅上轻松惬意的姿态。其次突出驾驶过程中的平稳性。像全新奔驰 EQE 驾驶平稳在视频里可以拍摄车辆行驶在各种路况下车内水杯里的水几乎不晃动乘客身体也没有明显颠簸。再者展现车内的静谧环境。奔驰在隔音方面表现出色录制视频时可以关闭车窗展示车外嘈杂但车内安静的效果凸显车内的舒适氛围。还有展示车内空间的宽敞。奔驰 GLS 这类车型车内空间大视频里可以让乘客在车内自如活动展示腿部、头部的充足空间。另外通过乘客的表情和言语来体现舒适感。比如外国小哥在体验全新奔驰 GLC 的驾驶室时露出满意的笑容并给予舒适的评价将这些画面和声音收录进视频。最后呈现车辆的悬挂系统。优秀的悬挂能有效过滤路面震动可在视频中拍摄车辆经过减速带或坑洼路段时车内的平稳状态。总之从座椅、平稳性、静谧性、空间、乘客反馈和悬挂等方面入手就能拍出体现奔驰舒适性的视频。

1、可以说从365 GT/4 BB到testarossa，法拉利一直努力保持在设计前沿，在与兰博基尼在这个领域的较量中，其御用设计公司Pininfarina一次又一次的没有让恩佐失望。2、没错，这款2003法拉利恩佐就是这样一款车。1、可以说从365 GT/4 BB到testarossa，法拉利一直努力保持在设计前沿，在与兰博基尼在这个领域的较量中，其御用设计公司Pininfarina一次又一次的没有让恩佐失望。2、没错，这款2003法拉利恩佐就是这样一款车。3、几乎所有试驾过恩佐的人都对其刹车速度过于灵敏而导致车辆飞驰之后的骤然减速不太适应。因此刹车时力度需放轻。防抱死制动系统（ABS）将有助于控制高速行驶时突然减速。4、这辆车是为了纪念法拉利创始人所生产的同名跑车，限量399台，不会再生产。想拥有他除了金钱之外还必须是法拉利的忠实车迷和老顾客，并且具有一定的社会地位。在二手车市场，有很多法拉利f430的车状况良好，公里数较少。这款车的日常保养费用大概在3000元左右，f430的保险可能会贵一些。多少公里了？车况怎么样？5年的车有些保存还挺新的，七年的免费保养，保养费用没有你想的那么高。一年十几万，已经很宽松的了。要看二手f430寿命多长的话，得看汽车的具体情况，汽车一般行驶到60公里就要报废，汽车的寿命一般是在15年左右，所以如果这辆f430已经行驶了10年的话，那么二手f430的寿命就在5年左右。广州还有辆CLK GTR呢。全球就20辆，当年的售价是2千多W 现在就是5千W 也给看人家高不高兴卖。听说上海还有1辆玛莎拉蒂MC12呢。 能买4辆F430。 中国只卖2辆。 现在就是有钱也买不到。 有钱人多的事。两年。十年车龄的二手法拉利F430售价不到80万元，法拉利车辆可以用于婚车租赁，按照2023年的市场价，最低两年就能回本。法拉利F430一天的租金高达5000元。法拉利F430虽然已经算是旧车了，但这并不代表这台车已经过气。因为我认为，一台车如果销售之后，在某一个地方连改装的案例都没有的话，那最起码可以说它仍然没有被人彻底地玩透。