排气管喷水特别严重

u0140故障码代表车身控制模块通讯丢失，车身控制模块负责监控和控制各种电子元件，例如电动车窗，中控锁，电动后视镜，仪表盘，防盗系统，空调等。如果要解决这个故障，可能需要更换部分配件。如果出现了这个故障码，建议车友们去4s店找专业技师u0140故障码代表车身控制模块通讯丢失，车身控制模块负责监控和控制各种电子元件，例如电动车窗，中控锁，电动后视镜，仪表盘，防盗系统，空调等。如果要解决这个故障，可能需要更换部分配件。如果出现了这个故障码，建议车友们去4s店找专业技师修理，导致这个故障的原因可能是部分电路出现了开路或模块出现了损坏。车子不是单纯的机械，车上有很多电子设备和传感器。当这些电子设备和传感器出现故障后，就会生成故障码。这些故障码可以用诊断电脑读出来，这些故障码可以帮助技术人员迅速找到故障原因和故障部位。在修复故障后，要用专用诊断电脑消除故障码，不可以用断开电瓶正负极的方式来消除故障码。在平时维修保养时，可以让技师用诊断电脑读取一下故障码，这样车子如果存在什么异常就可以及时知道了。如果读取出来的只是一些偶发性故障码，可以用诊断电脑消除掉。这要看补漆师傅的技术和腻子质量的好坏，还要看腻子的厚度。如果使用了好的腻子并且厚度不是很大，一般能使用3到4年。在钣金修复时，需要刮腻子，刮完腻子后需要打磨平整然后重新喷漆。腻子的质量和厚度是非常重要的，如果腻子很厚并且质量也不够好，那使用半年就会出现开裂现象。腻子中是有水分的，在受到环境温度的影响后会出现开裂现象。如果车友们要进行钣金修复，建议去很专业的钣金修复机构或者直接去4s店。大多数小的钣金修复机构刮完腻子后使用的时间很短，因为这些机构都会使用一些质量很差的腻子，并且师傅的技术也不是很好。刮完腻子后，需要进行反复打磨，直到打磨的比较完美后才可以喷漆，在喷漆后也需要进行反复打磨。很多喷漆师傅根本就没有这个耐心，最后修复出来的效果也是很差的。如果去好的钣金修复机构让技术好的师傅用质量好的材料修复，那可以使用很长一段时间。

建议加了最好：1、由于车用尿素是消耗品，车主受价格或方便性考虑，一些用户会选择不加车用尿素。缺少车用尿素虽然对发动机无任何损害，但ECU控制系统会监测尿素的存量，到一定时间后，ECU会对发动机限速、限制发动机的扭矩，发动机会表现无力。建议加了最好：1、由于车用尿素是消耗品，车主受价格或方便性考虑，一些用户会选择不加车用尿素。缺少车用尿素虽然对发动机无任何损害，但ECU控制系统会监测尿素的存量，到一定时间后，ECU会对发动机限速、限制发动机的扭矩，发动机会表现无力。同时，车辆长期缺少尿素，会造成尿素泵的损害；2、说到这里，有些人会说，添加尿素会增加用车成本。能省就省吧。要知道使用SCR技术，按年10万公里计算，由于国五车比国3车省油，每年节省下的油费，在2年左右就能收回尿素的成本，长远经济优势非常可观，所以我们购买国五车不仅了环境保护，同时从长远角度来看也可以增加经济效益，实现环境和车主双赢的目的；3、尿素，又称碳酰胺（carbamide），是一种白色晶体。最简单的有机化合物之一。碳酸的二酰胺，分子式为H2NCONH2（CO（NH2）2）。国六汽油中多了10%的乙醇，也就是等于少了10%的汽油，所以国六汽车的油耗会相对高一些，但是国六汽油的价格要便宜一些。从汽车的角度来说，油耗取决于发动机排量，功率，变速箱，汽车自重，行驶路况，驾驶习惯等因素。全国已经有不少地方开始正式供应符合国六标准的汽油了，等国六标准全面实行后，加油站内的汽油将全都是符合国六标准的。国家实施严格的排放标准可以约束车企，这样车企就能制造出更加环保的汽车了。随着环境污染问题日益突出，全球各个国家都在出台更加严格的排放标准来限制汽车尾气的排放，这对保护地球环境有积极意义。以后出台的排放标准会越来越严格，内燃机汽车有一天会被全面淘汰，取而代之的将会是纯电动汽车或其他新能源汽车。在2019年实施的是国六a标准，这个标准还不算是非常严格的。真正的国六标准是预计在2023年实施的国六b标准，这个标准是非常严格的排放标准。

汽车尿素是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体：1、由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准；2、发动机生产商开始使用SCR技术（iveCatalyticR汽车尿素是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体：1、由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准；2、发动机生产商开始使用SCR技术（iveCatalyticReductionTechnology选择性催化还原技术）来达到环保部门的要求；3、柴油机尾气处理液（国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素），是SCR技术中必须要用到的消耗品；4、SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出；5、如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。汽车尿素是：1、就是32.5%的高纯尿素加上67.5%的高纯水混配就可以得到车用尿素液体。你选择尿素的时候，请选择合格的车用尿素，其中合格的车用尿素符合以下几点：第一、符合GB29518-2013，第二、有德国汽车工业协会颁布的AdBlue的认证，第三、中国内燃机协会颁布的CGT认证。只要有着三项，那么就是合格的产品。不合格的产品对汽车的三元催化剂有很大损害，一旦损坏只有更换，维修成本很高；2、用于还原汽车尾气中的氮氧化合物，降低尾气污染程度。车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成；3、车用尿素溶液则是降低柴油车污染物排放量的关键。车用尿素溶液是一种以尿素为基础的化学反应物，由高纯度尿素和去离子水混合而成，是浓度为32.5%的溶液。将车用尿素溶液运用于SCR（选择性催化还原）系统，是发动机尾气排放达到国IV及以上排放标准的关键；4、车用尿素溶液最早在欧洲使用，称为Adblue，北美称为DEF（DieselExhaustFluid，即柴油机尾气处理液），在国内称为车用尿素溶液或“车用脱硝剂”。但现在国内一般统称为“车用尿素”。

汽车排气管出水的原因：1、排气管滴水，多见于新车，无论是低挡车还是豪华车，都会有这种现象发生。冷凝的水滴积聚是发动机里的汽油燃烧充分的表现，因为汽油完全燃烧后会生成水蒸汽和二氧化碳，我们看到环境气温较低时，排气管冒出的白烟就是水蒸气。汽车排气管出水的原因：1、排气管滴水，多见于新车，无论是低挡车还是豪华车，都会有这种现象发生。冷凝的水滴积聚是发动机里的汽油燃烧充分的表现，因为汽油完全燃烧后会生成水蒸汽和二氧化碳，我们看到环境气温较低时，排气管冒出的白烟就是水蒸气。当水蒸气流经金属管的时候，就会凝结成水滴；2、发动机滴水一般是正常现象，但是也有例外：如果发动机中的冷却水箱发生泄露，冷却水露到燃烧室，也会导致排气管滴水。如果觉得自己家车子滴水异常，只要看下发动机舱冷却水箱中水有没有漏就可以排除；3、虽说车子尾气滴水反映车子性能，但也不是越多越好。排气筒内过多的水会损坏三元催化器内的氧传感器，从而导致发动机供油不准，影响车子性能。另一方面，水滴长时间停留排气管也会加快管道腐蚀。如果汽车排气管出水，这代表发动机燃烧充分。发动机的燃料是汽油和空气，充分燃烧后会生成二氧化碳和水蒸气。有些汽车的排气管在踩下油门后会喷水，这就代表发动机内的燃烧状况是非常好的。如果在气温高的夏季排气管冒白烟，那就代表汽车发动机烧水，这个水一般指的是防冻液。发动机不是一个整体的，发动机从上到下是由气门室盖，汽缸盖，汽缸体，油底壳组成的，这四个部分之间有密封垫。如果密封垫出现了裂纹，那冷却液会进入汽缸内，这样排气管就会冒白烟。有些车的发动机在正常工作时排气管从来不喷水，这也并不代表发动机内的燃烧状况不好，只能说明不同发动机之间的设定是不同的。在平时用车时，建议车友们去油品比较好的加油站加油，不要贪图便宜去油品不好的加油站加油。经常使用不好的汽油会导致发动机内积碳增多。如果发动机使用了很长时间从来没有清理过积碳，大家可以去专业机构彻底清除一下积碳。

排气管道从设计上看是没有办法清洗的，堵塞严重的话直接更换新的。下面说一下排气管堵塞的影响：1、动力不足，车速提升慢。尾气出不去、新鲜空气进不来，而且新鲜空气跟不上动力必然不足。2、自动档汽车车辆强制降档次数增加。排气管堵塞排气管道从设计上看是没有办法清洗的，堵塞严重的话直接更换新的。下面说一下排气管堵塞的影响：1、动力不足，车速提升慢。尾气出不去、新鲜空气进不来，而且新鲜空气跟不上动力必然不足。2、自动档汽车车辆强制降档次数增加。排气管堵塞，发动机功率不足，驾驶员就会踩油门，但是ecu会根据节气门的状态自动控制变数器强制降档。3、发动机启动困难。虽然电瓶有电、喷油也正常、压缩压力也正常，但是就是点不着火，因为新鲜空气很难进来。4、在狠踩油门时或者紧急制动时，排气管路出现哗啦哗啦的声音。而大多数情况下，造成排气管路堵塞的罪魁祸首是三元催化器没有清洗。那么下面说一下三元催化器的保养：1、使用不含铅的汽油。三元催化器对于铅元素十分敏感，如果石油里面含铅就会导致堵塞。2、注意保养。节气门等位置最好一万公里清洗一次，如果清洗完节气门效果依旧不好那就需要清洗三元催化器。排气管断了需要及时更换，否则会影响汽车正常运行。因为汽车的排气管是放置在汽车底盘上的，长时间使用之后，外界的一些因素会导致排气管不断老化或者是锈蚀，如果发现排气管出现问题，需要及时进行更换，否则会影响汽车正常运行。汽车使用的排气管除了托底容易损坏变形之外，其它的部位都是被腐蚀的，一般来说，被腐蚀的部位都是排气管的中节或排气管的尾节，因为尾气中含有水蒸气，水蒸气多了累积成小水滴，这些水滴一直存在排气管中，就会对排气管产生腐蚀。排气管在使用的过程中生锈与排气管中的水有直接的关系，因为排气管的管壁并不是很厚，时间久了会后就会锈透出现孔洞，如果发现排气管出现故障一定要及时更换。如果排气管是被腐蚀坏的，产生最大的影响就是噪音，因为排气管的消音器漏气之后，排气噪音会从孔洞传出来，发动机在运行的过程中，排气管产生的噪音非常明显，破洞越大声音越大。