发动机断油保护是利用压缩空气直接控制各缸的喷油器,使高压油管中的燃油在出现故障时可以旁通,使其不进入喷油器——,气缸被点燃,柴油机——停止运转。从而保护发动机。
它包括以下断油控制模式:1 .超速断油控制超速断油是指当发动机转速超过最大允许转速时,电脑会自动停止喷油,防止发动机超速,这也有助于降低油耗和有害排放。在超速断油过程中,计算机将转速传感器测得的实际发动机转速与控制程序中设定的发动机最高转速(通常为6000 ~ 7000转/分)进行比较。当实际转速超过这个极限转速时,计算机切断发送给喷油器的喷油脉冲,停止喷油,从而限制发动机转速的进一步提高;当燃料切断后发动机速度下降到低于极限速度约100 rpm时,燃料切断控制结束,燃料喷射恢复。2.减速和断油控制当汽车在高速上突然松开油门踏板减速时,在汽车惯性的驱动下,发动机仍然高速旋转。因为节气门已经关闭,混合气进入气缸的量很少,高速时燃烧不完全,增加了尾气中的有害排放。减速断油控制是指当发动机在高速下突然减速时,电脑会自动停止喷油,并在发动机转速降至设定的低速时恢复喷油。其目的是控制突然减速时有害物质的排放,降低油耗,促进发动机转速尽快降低,有利于汽车减速。在减速断油控制过程中,计算机根据油门位置、发动机转速、水温等运行参数进行综合判断,在满足一定条件时执行减速断油控制。
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