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摘要:大家好,小编,我们来解释一下雪佛兰科鲁兹的缺点。雪佛兰科鲁兹问题多吗?很多人还不知道。现在让我们来看看!从2008年到2015年,科鲁兹是整体故障率之王,投诉3477起。除了三件,其他零件质量都很差。基本上所有的故障都发生
从2008年到2015年,科鲁兹是整体故障率之王,投诉3477起。
除了三件,其他零件质量都很差。
基本上所有的故障都发生在刹车、变速器、发动机等核心系统,以及车身的外观、内饰、内饰。
可见雪佛兰科鲁兹有很多不足。
变速箱方面,应该说科鲁兹从诞生开始就没有解决过。
老款AT变速箱的换挡速度比乌龟还慢,甚至丰田4AT都可以完全出图。
新车型增加了一个双离合变速箱,但是这个双离合变速箱顿挫严重,噪音异常。
发动机罩漏油也是科鲁兹严重的通病之一。
2017年底,部分科鲁兹被召回。
2012-2016款科鲁兹电子助力转向机线束接插件针脚的持续腐蚀,以及电子助力转向机线束的检查过程,可能导致车辆的电子助力转向失效,存在安全隐患。
此次共有806,367辆车受到影响。
也有一些不足,比如车主对不成熟的自启停技术不满,车辆a柱过宽影响行车安全,更换助力泵后发动机异响等。
此外,全新的科鲁兹在售后也受到了消费者的诟病。
第一,车主更改拆分键是不够的。
第二,使用合成机油保养后,车主应每5000公里保养一次。
另外,有的车辆燃油太多,车主没办法,只能拿出来倒掉。
2017年雪崩式的销量给了科鲁兹一个血的教训。
再辉煌的过去,如果不注重自身素质的提升和消费者的感受,注定是要失败的。
本文到此结束,希望对大家有所帮助。
今天请了一位老司机,李先生。他刚带了一辆雪佛兰科鲁兹,一个月已经开了2000公里。雪佛兰科鲁兹是一款怎样的好车?冷静一下,我们来看看车主的看法。
先说这款车的外在颜值。优雅是其外观的主打歌,给人高级感。大灯设计犀利美观,车尾是连贯的系列设计,非常别致。
说到动力,“新雪佛兰科鲁兹2018款320自动先锋版(天窗)”是我最后的选择。从实际驾驶感受来看,雪佛兰科鲁兹搭载的是1.5排量直列4缸自然吸气发动机。说实话,感觉动力还是可以的。雪佛兰科鲁兹的变速箱是6速自动变速箱,每次升档降档都很平顺。方向盘和中控上的按键也符合常识,很容易上手。
从空间的角度来看,空间的亮点自然很明显。第一排的座椅包调整好之后,第二排的客人就可以跷二郎腿了。后排空间很大,腿部空间感觉很宽敞,后备箱空间感觉很大。只要东西不太多,就可以放下。底盘悬挂应该是最满意的地方之一,外面的柔软度不算太多,座椅包裹性好,长途驾驶不容易累。空调基本无噪音,制冷效率极高,整体隔音效果还是挺好的。
说到买车的原因,因为喜欢紧凑型车,所以想选择一款油耗低,性价比高的紧凑型车车型。我感觉这款车在质量、可靠性、安全性方面都表现不错。现在很多毕业几年的大学生都开科鲁兹,基本上月薪八千多就能开了。我提到的这款车是“新科鲁兹2018款320自动先锋版(天窗)”。除去其他费用,裸车11万。有同事说我买贵了。你觉得我买的贵吗?