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摘要:五菱宏光S:油耗高的关键因素之一(新车和二手车的问题)从车辆自身原因来分析。车辆自身原因主要有新车(0-3000公里)、二手车(3000公里以上)、二手车(几万公里不等)。新车(0-3000公里)首先来说说新车。目前的汽车制造工
新车(0-3000公里)
首先来说说新车。目前的汽车制造工艺已经比较成熟。装配时会经过冷磨合,即由电机带动发动机运转进行磨合,但磨合过程不经过点火和燃烧时的高温,所以冷磨合不能完全代替热磨合。那么原因就简单了,大家都明白是热胀冷缩的原因。当发动机正常工作时,它处于高温状态。相对于冷磨合,零件之间的间隙会有一些差异,所以新车发动机内部零件之间的间隙太小,而二手车零件之间的间隙太大,这是影响油耗表现的原因。
二手车(3000-50000公里)
新车通常指的是(0-3000 km),此时发动机零件之间的间隙较小,所以在磨合的过程中,会出现油耗远高于标准的现象。老车的差距(3000 km以上,5万km以下)处于最好的状态,无论是动力还是油耗表现都是非常好的阶段。二手车(5万公里以上,10公里以下)差距比较大,对油耗也会有一定影响。
因此,同一车型的车辆,在不同行驶公里下,油耗表现会有所不同。对于车况不同的朋友,在对比油耗时也要注意其他车友的行驶公里数,这样才能得到一个相对准确的油耗值来衡量自己车辆的油耗是否高于正常水平。
五菱宏光S自动挡14年8月上市。那时候宏光的销量绝对是王者至尊,730最多只是出个白马王子。
但是宏光S自动挡确实不好卖,价格比手动挡贵8000元,这不是卖不好的理由。7个人可以坐在同一个价位。外观内部空间不相上下宏光S的自动挡当时是找不到的。
问题是爱信的4AT变速箱,
配合1.5自然吸气发动机,那肉酸爽口的劲儿真的羞辱了五菱三光(光之荣耀宏光李)。五菱市区红绿灯起步的时候,三档有个无敌战神。
这个自动挡宏光起步就不走,起来再怎么加油也不提速。那天晚上我换车的时候,其他人都跑回公司了。我开的是自动挡宏光S,只走了不到三分之一。我觉得这车加速100公里要五分钟[捂脸]!
驾驶五菱宏光S自动挡给我的感觉是很想开05年的五菱,29马力,手动四挡。我从一档起步到四档,一直把油门踏板踩到底。从每小时30到60用了一分多钟。没错。太慢了。
印象宏光S自动挡车刚投放市场,就有人主动咨询购买。这些业主绝对是出于对五菱宏光的感情和真爱。中间买了半年这个自动档宏光的车主都被销售忽悠了[脸]。
宏光S自动挡车的驾驶体验真的很差,和手动挡完全是两车宏光。体验之后就买了,真的是车界硬汉。