比亚迪元pro新能源怎么样

比亚迪元pro新能源怎么样

元Pro

9.58万起

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外观整体设计比较简洁炫酷，两侧大灯也比较简洁。日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯都是标配。大灯组中间的一条银色装饰条和一个“元”的LOGO看起来更加精致。

车身侧面看起来比较圆润但不臃肿。一条硬朗的腰线在车门中间从车头一直延伸到车尾，五个尖轮，车头16寸。车身尺寸为4375x1785x1680mm，轴距为2535mm。

尾部的设计比较宽大，使用外置备胎，配合两侧的C型尾灯。似乎整个尾部的设计更有气质。

内饰方面，中控台被大面积搪瓷材质包裹，8英寸全液晶仪表搭配塑料多功能方向盘。中控台中央的银色装饰条贯穿10.1英寸悬浮式中控屏，清晰度良好，支持GPS导航、导航道路信息显示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级等功能。

空间方面，元Pro定位小型SUV，内部乘坐空间相对舒适：身高小编178cm坐在前排，头部留有一拳左右的空间；坐在后排，头部和腿部的空间表现相对较好。

动力方面，搭载永磁交流同步电机，最大马力136匹，最大扭矩210牛米，匹配的传动系统为电动车单速变速箱。采用容量为38.9KWh和50.1KWh的磷酸铁锂电池，快速充电0.5小时，充电容量达到80%，纯电续航里程分别达到301km和401km。底盘采用麦弗逊式独立前悬架和纵臂扭力梁式独立后悬架。整车成本方面，根据官方数据，小编评估车辆纯续航401km，实际续航里程达到314km，实际平均百公里耗电16KWh。如果以国家电网的0.8元/度为参数，作为代步车一年大概要2500元，新车不支持慢充。从小编，是这样的。

总的来说，比亚迪元Pro作为一款精致的家用代步车是个不错的选择，续航能力高，成本经济，在10万价位的纯电动车中是个不错的选择。

比亚迪怎么样

其实比亚迪虽然是传统车企，但和传统车企还是有些区别的。毕竟能够在国际上与特斯拉抗衡，早就彰显了比亚迪的优秀。当然也有人说这是在电领域的表现。说实话，比亚迪在混动车上的表现似乎比大家想象的要好。这么说吧，传统车企真的很难找到一家能和比亚迪在新能源汽车领域抗衡的车企，哪怕是丰田和本田。

至于有人说比亚迪传统燃油车不好，说实话，不是比亚迪燃油车不好，而是它的新能源车太优秀了，以至于很多消费者忽略了它燃油车的硬核实力。作为一个从S6时代就热爱比亚迪的老粉丝，我一直觉得比亚迪的燃油车如果没有把更多的精力放在新能源车上，可能会比哈弗、吉利和长安更好。感兴趣的消费者不妨今天试驾一下比亚迪汽车，你会发现它的燃油车性能同样不差。

当然，除了车本身的产品力优势，比亚迪现在的设计一直让我觉得比较心动。当然，我这里说的不是外观和内饰设计。毕竟在这两个方面，目前其他自主品牌的表现都还不错。我主要说一下logo和按键上的汉字。前段时间看到比亚迪的按键都是中文的，降低了档次。说实话，我觉得车内按键上的中文真的很帅，logo上的汉字也很醒目。甚至在某种程度上，我个人真的希望所有的汽车都是中国设计的。

总的来说，我们不能说比亚迪的产品真的毫无瑕疵。毕竟，即使是劳斯莱斯也能挑出毛病。但在同价位产品的对比中，比亚迪产品的外观、内饰、配置、性能、细节似乎总能给我们带来惊喜。如果你认可比亚迪的品牌，那么它的车型真的不会让你失望。