万向传动装置用于连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴,以保证即使两轴之间的夹角和距离频繁变化,也能可靠地传递动力。
万向传动可分为封闭式和开放式。1.闭式万向传动装置:采用单万向节,传动轴封装在套筒内,套筒通过球铰与车架连接,但与驱动桥固定连接;它的最大特点是利用驱动壳作为推力管来传递汽车的纵向力,使传动轴壳在悬架系统和导向机构中起到纵向摆臂的作用,这是后续拆卸以螺旋弹簧为弹性元件的悬架所必需的。2.本发明结构简单,重量轻,广泛应用于现代汽车中。万向传动是一种用于在工作过程中改变相对位置的两轴之间传递动力的装置。其作用是将不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴连接起来,保证即使两轴之间的夹角和距离频繁变化,也能可靠地传递动力。主要由万向节、传动轴和中间支架组成。安装时,传动轴两端的万向节叉必须在同一平面上。
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