边走边充

边走边充

12月28日，由中国开发并铺设的具有完全自主知识产权的世界首条光伏高速公路在山东济南亮相。目前半透明路面已经铺好，部分车辆已经开始路面测试。光伏路面是未来电动汽车移动充电的载体，还可以解决道路上的电融雪和发电问题。

路面全称是承重高速光伏路面，最上面一层是一种类似磨砂玻璃的新型半透明材料，比传统的沥青路面具有更高的摩擦系数。在保证轮胎不打滑的同时，还具有很高的透光率，让阳光透过，让下面的太阳能电池将光能转化为电能，实时输送到电网，就像一个巨大的“充电宝”。在冬天，这段路还可以将光能转化为热能，融化冰冻的积雪，保证行车安全。据了解，实验段可实现的功能包括为路灯、电子信息板、自动融雪喷洒设施、隧道、收费站提供电源；要开展的功能有电子标志标线、汽车移动无线充电、道路电动融雪、互联网覆盖、大数据整合分析等。

此前有外媒报道称，英国最早于2021年开始建设无线充电系统，将改造路面，实现新能源汽车无线充电。但并没有说明电源是电网输电还是光伏自发电。山东光伏高速公路采用光伏自发电供电，既能满足自身用电，又能将剩余电量实时输送到电网，大大降低电网负荷。

编辑有话要说：

光伏铺装解决了困扰光伏产业发展的用地难、输电难等问题，开辟了一个全新的发展领域。光伏路面将推动交通电气化、智能化的大发展，丰富人们的出行体验；让电动车摆脱电池，带来新的发展。一旦光伏路面实现车路能量交换，即无线充电和信息交换，电动汽车的能量储备将减少，交通行业将迎来智能化升级，信息行业将诞生新的技术和应用。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

变道辅助加装

回答：

1.车道变换辅助系统是一种驾驶辅助系统。司机变道时，如果后面有车，车的后视镜会亮起指示灯，有些车的方向盘会震动。很多车都配备了变道辅助系统，可以提高行车安全性。

2.变道辅助系统：LCA(LaneChangeAssist)，又称变道辅助系统。因为汽车的C柱上有盲区，汽车变道时容易造成危险。LCA在GHz雷达传感器后面的盲区探测到接近的车辆，通过前后视镜旁边的指示灯提醒驾驶员。变道辅助系统通过雷达传感器对车辆侧后方区域进行监控，可以检测相应范围内相邻车道其他车辆的位置、速度和方向。如果汽车处于盲区或以极快的速度从后面接近汽车，后视镜上的警告信号会一直亮起，提醒驾驶员。如果此时驾驶员操纵转向灯，车外后视镜上的警告信号会闪烁，提醒驾驶员有碰撞的危险。

3.所谓盲点监测系统，就是通过雷达、摄像头等设备检测车辆两侧的盲点。如果其他车辆进入盲区，会在后视镜或其他指定的地方提示驾驶员，从而告诉驾驶员最准确的并线时间是什么时候，大大减少了并线造成的事故。

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