是的,运营大货车总品质在12吨左右的务必装手机定位系统,这也是道路运输的有关要求,不但大货车,总品质超出12吨的公共汽车、卡车、客运车也包含以内,在《交通运输车辆动态性监管方法》中的第三条对于此事有明文规定。
大型货车为何强行安裝北斗?
1、提升工作效能,北斗系统软件把握路程上总体的信息内容,能够制订出最好计划方案,进而缓解劳动量,不仅能为大货车给予高效率管理方法,还可以为公共汽车、货运车给予数据服务。
2、便捷数据分析,北斗系统软件能够对汽车的速率、部位、驾车時间有精确纪录,乃至车辆的耗油量也是有纪录,为总体的行车计划方案给予充分的根据。
3、提升 车辆行车的安全系数,北斗可以对车辆速率和线路,及其道路上很有可能产生的各种各样安全隐患开展严格把关,进而能更快的保证 司机的生命力和资金安全。
4、北斗可以对车辆耗油量具有提示和监管的功效,会提示司机异常的耗油状况,进而降低公司车辆的耗费及耗油量状况。
5、协助交警队监管司机安全驾驶状况,进而降低交通违章违反规定安全驾驶个人行为。
北斗对疲劳驾驶的要求
24钟头内积累安全驾驶時间不超过8钟头,大白天持续驾车時间不可以高于4钟头,夜里持续驾车時间不可以高于2钟头,每一次泊车期内休息日不可以低于20分鐘,而且在晚上开车速率无法超出大白天驾车速度限制的80%。假如北斗检验出买车人有疲劳驾驶的状况,就会马上传出警报声音,提示买车人歇息。
但是北斗看起来十分智能化,但在具体运用中,也是有不太个性化的地区,例如司机持续开车4钟头,北斗逐渐警报,但时下道路沒有高速服务区,也不可以路边停车,司机泊车违反规定,不泊车就会疲劳驾驶,针对这样的状况,很多司机都表明无可奈何,只有期待北斗系统软件能越来越更为智能化和个性化。