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摘要:保养我的车真的很头疼。我们不知道哪些零件应该更换,也不知道多久更换一次。来看看老司机看到说的汽配更换周期表。一个发动机上的正时链条或正时皮带通常在80万到10万公里时进行检查和更换。如果超过10万公里,最好更换。以避免在行驶过程
一个
发动机上的正时链条或正时皮带通常在80万到10万公里时进行检查和更换。如果超过10万公里,最好更换。以避免在行驶过程中皮带突然断裂。
二
如果车上的火花塞是普通的,三万公里就换一个。当然需要注意的是,如果车辆点火困难或者油耗突然增加,就要检查火花塞了。
三
自动变速器油,平均6万公里换一次就够了,换的时候可以利用重力。当然,如果想跑到10万公里再换也是可以的,但是一定要用原装变速箱油,换的时候要更换滤芯。
四
防冻液,建议你4万公里后更换。此外,在维护时,还可以查看刻度线。如果缺少,记得补充。毕竟这个东西是用来冷却发动机的,不能马虎。
五
刹车油的更换周期与防冻液相同。如果超过4万公里,最好更换。因为刹车油吸水性很强,所以建议你每次保养的时候请修理工帮你检测一下。如果含水量超过3%,可以考虑更换。
六
5万公里后可以更换转向油。一般只要颜色透明就不会有问题。我们可以自己检查。另外,每次保养时,需要注意转向油是否不足。如果少,可以补充。最后提醒大家,方向行驶时,尽量不要打方向盘,以免损坏助力泵。
七
如果没有加过假机油或者劣质机油,一般不需要清洗。每3万到5万公里清洗一次油门就行了。为了减少发动机积碳,尽量不要长时间怠速运转,有条件的情况下也可以高速运转。
八
现在大多数汽车都有刹车片磨损提醒。当刹车片磨损到一定程度,汽车的仪表盘会亮起故障灯。收到提醒后,我们可以及时更换。
九
如果轮胎正常,一般六年或八万公里更换一次。另外,轮胎还有安全磨损线,具体可以参考那个标准。当然,如果你的轮胎侧面被扎破或鼓包,你必须立即更换它。最后需要提醒大家的是,轮胎的使用寿命一般只有六年。过了这个时间,最好更换,以免影响安全驾驶。
1.最大扭矩转速范围决定了日常驾驶的动力响应是否迅速。
一般人都是在市区开车,扭矩决定了车的加速性能。因此,最大扭矩爆发转速越低,转速范围越宽,在市区的动力响应就越迅速和从容,这也体现了这款发动机的高性能水平。比如同排量涡轮增压发动机相比自吸发动机,涡轮增压发动机的扭矩更大,一般在2000转以内就能输出最大扭矩,而自吸发动机需要4000转以上才能输出最大扭矩。所以买车的时候,发动机的最大扭矩和它的转速范围一定不能忽视。最大扭矩越大,范围越广,在市区行驶动力水平越好。
2.车辆能行使的最大速度决定了车辆的整体硬件水平。
很多人认为高速上限速120km/h,有些人一辈子也开不了最高时速,就忽略了,有些车辆配置表也不再标注。实际上,车辆所能行使的最大速度是一个厂家在特定道路上满载连续行使的最大速度,所以最大速度绝不是随便标定的。最高车速越高,代表了汽车的所有硬件水平,包括发动机、变速箱、底盘悬挂、车身电器。所以买车的时候一定要注意下面配置表上的最高时速。毕竟最高车速越高,整车的机械系统潜力就越大。
3.风阻系数不仅决定油耗,还决定中后期加速能力。
众所周知,我们在跑步的时候,顺风比逆风更省力,汽车也是如此。风阻越小越省油。最简单的例子就是现在的新能源车更加流线型,采用隐藏式门把手,以增加续航能力。除了节能之外,较低的风阻系数也决定了汽车在中后段的加速能力,因为高速巡航时,汽车只需要几十马力左右,大部分的工作就是克服风阻。速度越高越明显,所以这也是一些高性能车和赛车要进行风洞实验的原因,为了设计出更美观实用的造型,以达到高速行驶的稳定性和后段加速的能力。最贴近我们日常生活的是更短的超车时间和更好的高速燃油经济性。
最后总结一下,消费者买车的时候,那些安全和电子配置都是建立在良好的机械系统基础上的。有些数据看似不起眼,其实关系到整车的基础机械水平。