当然,圈里一直有人觉得长城汽车的品类太多太混乱,看不懂,由此得出结论,车肯定不行,所以我们多推品类。
这种想法其实很片面。首先,买车就是买车,不是要求你成为汽车圈的行业专家,所以作为用户,车本身就能让你满意,其他的你都不用管。另外,很难认同很多品类都是烂车的思维逻辑。汽车圈是个大市场。有人想买SUV和轿车,有人想买越野车和皮卡。只是以前这些品类是市场上不同公司做的,现在都集中在一家了。那么,这是否意味着他们只有有实力才能吃到这个大蛋糕呢?怎么会有“不”的说法?
长城汽车专注品质的原则从未动摇,无论是之前的燃油车时代,还是新能源时代。不仅如此,长城汽车正在向世界展示中国汽车的强大实力。不久前,Tank 300亮相澳大利亚,在最新的澳大利亚新车安全测评机构中取得优异成绩,获得五星ANCAP认证。坦克300在所有测试中都达到了最高安全标准,全方位的安全性能再次得到了海外专业机构的认可。
值得注意的是,在最新修订的2021版测试标准中,引入了最新的侧杆碰撞安全法规,并采用先进的雷神假人进行测试,被称为史上“最严”碰撞测试。在ANCAP测试难度逐年增加的同时,还需要全面的保障,各种安全规则都要达到标准分,其中ANCAP最严格,才能拿到ANCAP的五星安全评级。在此标准下,坦克300以优异的成绩获得五星评级,为自主品牌出海树立了新的安全标杆。
通过这个例子可以证明,长城汽车其实被很多人严重低估了。中国市场很少有这样的潜力股,为什么要硬“黑”呢?