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摘要:我们都知道合资车的价格比国产车贵。有的型号两三万,但都是一个级别的。部分进口车需要以较高的价格购买,所以涨价不是一般的贵。总之比国产车贵多了。10万元以下的车型几乎没有,但是我今天给大家分享的是一款10万元以下甚至只有7万元的本田车。
在大多数人的印象中,本田的车型都在10万元左右,最低的也是这个数字。但这款车却相反,才7万元,而且这款车最大的优势还不仅于此,油耗低到1公里不用4毛钱就能开。这款车是最新的凌派,很多网友亲切的称之为迷你版雅阁,因为看起来有点像雅阁。
对凌派车有所了解的朋友都知道它的价格。对于上班族来说,这车不要太贴心。虽然是入门级车型,但是各方面都值得考虑。不管怎么说,也是合资车,比国产车体面一点。而且它的外观看起来很霸气,车身处于低洼状态,更符合现代年轻人的审美。
性能配置也符合这个价位。1.0t涡轮增压发动机绝对够日常代步,而且虽然是涡轮增压发动机,但还是很省油的,这是日系车的共同特点。
在夏天有空调的情况下,这款车百公里油耗只有5.4升,所以每公里不到4分钱。谁不感兴趣?可惜因为他是入门级车,没人买。
但实际上本田最贵的摩托车真的不是金翼,而是RC-213V-S,比金翼贵三倍多。这款本田公路摩托车在日本售价2190万日元,在美国售价18.4万美元,在欧洲售价19万欧元,折合人民币128-150万。而且摩托车全球只生产250辆,基本都是土豪专属,我们这些屌丝只能去上坟了。
除了是限量版,是什么让本田RC-213V-S这么贵?
首先,虽然只是一辆四缸摩托车,但其最大马力高达212马力,足以让它轻松秒杀世界顶级超跑,因为它是专为赛道打造的。这辆本田RC-213V-S除了ECU的设定和变速箱之外,其他配置和本田GP赛车几乎一模一样(MotoGP是一项国际摩托车赛事,创办于1949年,2002年以前叫WGP。从2002年开始,国际摩托车联合会(FIM)将最高级别的GP500和整个赛事的名称改为MotoGP。)。
流线型的车身搭配红蓝白的配色,让它看起来是那么的年轻和运动。各种碳纤维面板,直径高达320mm的Brembo碟刹,奥林斯的TTX25前减震器和TTX36后减震器都是纯手工制作,可以说每一辆车都是独一无二的工艺艺术品.
不过,毕竟是本田。如果你对本田摩托车没有很大的信心,那一定是土豪。如果你有100多万的预算,只能买一辆摩托车,你会选择他吗?