文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
500之后
摘要：大家好。小编给你解释一下，继500之后，又一款菲亚特老爷车即将复活。很多人还不知道。现在让我们来看看！经典的菲亚特500吸引了众多车迷，它的继任者126也赢得了大家的心。菲亚特500e成为菲亚特新能源汽车战略的代表作后，126将脱胎换
500之后
大家好。小编给你解释一下，继500之后，又一款菲亚特老爷车即将复活。很多人还不知道。现在让我们来看看！
经典的菲亚特500吸引了众多车迷，它的继任者126也赢得了大家的心。菲亚特500e成为菲亚特新能源汽车战略的代表作后，126将脱胎换骨成为电动车。
作为经典菲亚特500的继任者，126于1972年正式发布。到2000年停产时，126已在全球售出470万辆汽车。最著名的版本是在波兰手工组装的126p。上世纪80年代，中国以易货贸易方式从波兰小批量进口，当时的价格是9000多元。但对于当时大多数家庭来说，9000多元还是一笔非常大的开销。
近年来，经典车型作为新能源车重新出现已经不是什么新鲜事了。大众是这个领域的老玩家了。他们用ID复活了经典的大众T1货车。巴斯。菲亚特也有很多知名的经典车型，其中500和126是最受欢迎的代表。得益于相似的车身尺寸，新款菲亚特126可以与500e共享FCA电动车平台。
据估计，新款菲亚特126长3630mm，配备42kWh电池组，WLTP下续航里程320km。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。
50多万的奔驰有什么车
众所周知，奔驰旗下的这两款商用车，其实外观尺寸和底盘动力都是一样的，也就是说空间和品质都是一样的，这也是原因之一。既然先天条件相同，那么差异只能体现在配置和材质上，这些差异的价值就要30多万。
最后不管是走V级高端定制还是威霆高端定制，外观内饰和配置都需要重新定制。简单来说，30多万的预算摆在这里，效果不明显。
第三个原因是奔驰V级做不到，但高端定制可以做到。是不是很神奇？它到底在哪里？
就拿这个明星系列来说吧。50多万元的价格升级了V级AMG星形前脸和LED大灯的外观。软硬可调的空气悬架也可以后装。
内饰方面，虽然第二排都是航空座椅，但是里面的学问还是很多的。原V级除了常规的通风、加热、按摩功能外，前后调节都是手动的，中间没有过道。
如果想进出第三排，只能手动将第二排座椅移到前面，然后从座椅后面挤进去。不方便，也没有排脸。如果接待贵宾，想想都尴尬。
但高端定制后，不仅座椅更宽更舒适，而且中间预留的过道可以直接进出第三排。同时V级上的轨道也变成了干净整洁的质感地板，这样的设计更加耐磨防滑。
当然，它比那更强大。按下这个按钮，第二排座椅会自动折叠，轻松进入客厅模式。无论是坐着聊天打牌，还是组成两张沙发床，躺在上面看星星，都很舒服。
以这个特别系列为例，60多万的价格，外观直接升级为海豚顶，内部空间更宽敞，进出第三排更轻松优雅。无论是原V级还是Erffa，在这方面都不是它的对手。
贵宾厅前还有悬浮式液晶显示屏，配合可调节力度的SPA级别按摩，让你可以舒适地看电影和视频，适当享受百万级别。
那么，预算60万，你会选择奔驰原厂V级还是这两款高端定制的头等舱？
网友还关注
附近经销商
