仪器上的安全气囊故障灯一直亮着。
故障诊断过程:
1.使用计算机车辆系统的自诊断来检测15个安全气囊故障。这些失败是:1 .安全带预紧器触发装置(驾驶员侧)N153超过上限-静态-2。驾驶员侧安全气囊雷管-N199超过上限-静电。因为是事故车,之前检查的时候发现安全带是锁着的,直接换了安全带。
2.检查驾驶员座椅侧安全气囊的线束和插头。未发现线束损坏和插头松动。检查驾驶座,发现它的座椅是真皮的。疑似驾驶员一侧的安全气囊被引爆。试着用手按一下驾驶座的侧面,发现主驾驶座感觉空空的,副驾座却没有。拆开主驾驶侧的真皮座套,发现气囊已经引爆。在主驾驶座一侧更换一个新的安全气囊,解决问题。
故障原因分析:
事故撞击导致驾驶座安全气囊引爆,原因是后面的真皮座套没有预先准备好。
离开气囊爆炸口,气囊无法弹出,维修人员在做事故拆解时没有及时发现驾驶座气囊已经爆炸,导致维修人员无法一次性排除故障。
故障处理方法:
更换驾驶员座椅安全气囊和原座椅罩。
案例点评及建议:检修事故车辆时,要做全面的检查和诊断,不能只靠目测车辆的损坏程度,要用检测仪检查电气线路是否损坏。对于配备7速DSG变速箱的车辆,如果撞击严重,还可能导致离合器功能混乱,使其无法正常运行。此外,建议客户在改装车辆时选择原装改装件,避免因改装而导致车辆功能失效。