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摘要:如今,-SCION TC这种冷门的车模,在国内叫捷路驰。我觉得这个logo特别时尚帅气,类似丰田的logo,但是中间的飞镖图案还是很吸引人的。今年丰田取消了SCION品牌,很可惜,因为销量不太好。圣杰路驰刚出来的时候,主打年轻人个性的市场,
SCION TC搭载2.5L直列四缸自然吸气发动机,最大输出功率178马力,最高时速205km/h,采用前驱布局。动力参数比较一般,感觉中规中矩。没有什么特别突出的,也没有特别惊喜的。如果说有惊喜的话,那就是如果你有一辆捷路驰,在街上的回头率还是很高的。毕竟在国内很少见,和她86的哥哥比起来有点逊色。但作为一款颜值出众的车,又处在看脸的年代,他没有均衡的配置和良好的性价比,还有年轻人对个性和颜值的需求。
第二代Scion tC搭载2.5升直列四缸发动机,代号2AR-FE。这款发动机于2008年上市,搭载于RAV4、汉兰达、王子和凯美瑞。AR系列发动机采用压铸铝合金缸体和DOHC铝合金缸盖。AR和AZ系列共享多项技术,包括进排气连续可变气门正时控制系统、低摩擦技术、偏置曲轴和针形摇臂、三级变流量的机油泵、活塞环和低张力设计的辅助设备传动带。进气管的长度可以根据发动机转速和节气门角度进行调节,因此可以在很宽的转速范围内获得扭矩。这款搭载Scion tC的2AR-FE,峰值马力和扭矩输出分别为180马力和235牛米。不仅动力比上一代更强,新发动机的排放和油耗也更低。Scion提供六前速手动和六前速手自一体变速箱供第二代tC选择。
设计还是比较时尚运动的,比较符合我们年轻人的审美。车头的设计有点像亚洲龙和凯美瑞,层次分明,双C型雾灯。中间“牛头标”LOGO两侧采用镀铬装饰条连接两侧大灯,凸显运动时尚感。车尾与车头的设计相呼应。现在流行的一体式尾灯设计更加时尚,尾灯的辨识度很高,一眼就能认出来。
内饰设计温馨简约,软性材质包裹得到大家的认可,因为上一代的塑料感太强了。
混动版比普通价格高很多。前几天和一个滴滴司机聊天。他的混合动力卡罗拉200块钱就能开8900公里,真的很省油。
动力方面,1.8L双擎版,用电机启动,非常平顺安静,没有不必要的震动。它的最大输出功率是122马力,提速很厉害。由永磁同步电机和1.8L阿特金森循环发动机共同作用。
虽然混动车型的价格与燃油版基本一致,但混动车型的实际起售价为13.58万,燃油版起售价为11.98万。混动版的起步配置高于燃油版。
燃油车高速时的油耗比低速时低。油电混动是在内燃机上增加一个电机驱动的发动机,辅助低速行驶,从而大大降低低速行驶带来的高油耗。
我认为必须满足两个条件。首先是路况特别拥堵,我每天都在市区开车。这样燃油版的平均油耗和混动版的平均油耗就会拉开差距。二是每年车公里数比较多,一年至少跑两万多。如果这两个条件都满足,买卡罗拉双擎确实能省油。