外观上众说纷纭,两极分化明显。很多人说第一眼就好看,也有很多人说不好看。这种情况在这里并不是个例,似乎所有型号都会面临同样的争议,科幻前卫。官方宣称新车最重要的设计理念是“人人都能轻松操控”,既能拥有大踏板的动力,又能保证小踏板的轻便灵活。通过分体式散热器和折叠式储物盒的设计,新车可以达到1390mm的短轴距、168kg的车重和770 mm的座椅高度。
动力部分是史圣310M可以无视国内合资企业,直接竞标进口。实际排量309cc,最大功率24.5kw,最大扭矩32nm。它可以在经济动力模式和体育动力模式之间进行选择。300cc级别没有玩家能超越,账面数据也很接近400cc级别。比如在国内销售的宝马C400系列为25kw,杨光赛艇400系列为26.5kw,官方测试的性能数据是0-60km/h加速成绩为3秒,0-100km/h加速成绩为7.7秒,最高时速为140 km/h,这也是车友们最感兴趣的地方,纷纷表示愿意等待同级别的各种挑战,越级而上。
丰富的配置一直是尚世车型的强项,电动可调挡风玻璃、隐藏式手机支架底座、手环无钥匙启动、TFT彩色互联仪四种模式、内置胎压监测报警器、双USB快充接口、前后标配ABS防抱死制动系统。基本上市面上主流滑板车的功能都能在310M找到。油箱容积12L,油耗3.2L百公里,续航能力350km左右。
新车的动力和配置虽然看起来不错,但并不是便宜的价格和对国产车质量的担忧。也有很多车友不看好310M,另外,对大羊滑板车的气场有一定需求的消费者也未必能满足。不过既然已经正式量产了,市场会证明是否击中了消费者的痒点。车友们,你们对促销310M的表现有什么预测?