膨胀水箱的作用膨胀水箱常用于汽车发动机中,充入防锈防冻液。其主要作用是:将冷却系统改为永久封闭系统,减少冷却液溢出;避免空气持续进入造成零件氧化腐蚀,减少气蚀;冷却液和蒸汽分离,系统内压力保持稳定,提高了水泵的抽水能力。
汽车发动机的膨胀水箱多为半透明材质(如塑料),不需要打开散热器盖就可以通过水箱直接观察液位。
膨胀水箱的上部通过细软管与水箱的供水管相连,底部通过水管与水泵的进水侧相连,水管通常略高于散热器。
控制闭式膨胀水箱有两种方法:常用压力控制,也可以用水位控制,但不是用压力那么简单。
说到系统的恒压功能:由于水循环系统是封闭的,所以无论是供暖还是空调,系统都需要一个恒压点,这个恒压点就是恒压系统的恒压点。
恒压点的压力要考虑两个因素。一个是系统运行时没有超压,一个是系统停机时系统不放空。
膨胀箱控制模式
闭式膨胀水箱的控制由电动节点压力表实现。如果恒压点的压力过高,系统中每一点的压力也会相应的高。如果超过管道、阀门或设备的承压能力,就会发生事故。
如果太低,一旦停泵(循环泵),系统顶部就会变成负压,系统就会被排空。下一步操作要放气,否则会有气堵。
一般封闭的膨胀水箱内部都有一个气囊。当系统缺水时,水箱中的水在气囊中气体的压力下会被挤入系统中,气囊中气体的体积膨胀压力减小。
如果系统中的水膨胀,压力就会增加,水就会被挤到水箱里。如果水箱中的水太多,气囊就会被压缩,压力就会增加。
因此,是否补水(或排水)可以根据气体的压力(或缸内水的压力)来决定。
通常,压力波动的范围是允许的。该范围对应于气体体积的变化范围。这种控制可以通过电动节点压力表来实现。