外观方面,虽然现款燃油版先锋的整体造型足够优秀,但Blazer EV并没有直接沿用现款的设计,而是进行了较大的调整,融入了雪佛兰的性能DNA,采用了硬朗动感的车身轮廓和紧凑收敛的车身线条,使整体造型更加运动。
新车采用了全新的日间行车灯,风格类似于沃尔沃的雷神锤。不同版本提供不同的前脸。普通版是封闭式格栅,与车身同色。RS版的进气格栅中央采用黑色处理,并带有RS标志,而SS版则采用了独特的前格栅和双色车身设计,极具攻击性。另外RS版和SS版的日间行车灯都是穿透式的,中间的logo也是夜光材料,当车主靠近或离开车辆时会亮起。
侧面看,屋顶凹陷,窗底起伏,侧面腰线随窗底边起伏。底部四周部分采用立体犀利的风格,前翼子板位置有C型导气槽。整体来看,车身轮廓犀利流畅粗犷,运动感十足。
尾部的设计也很丰富。通过多条线画出丰富的层次感。采用前倾式后挡风玻璃,顶部采用类似两个小耳朵的扰流板;中间部分的设计圆润饱满,尾灯为Y型。下部是比较方的车身,底部也比较复杂。它涂有突出的黑色,并用深灰色装饰条装饰。
据悉,新车将在海外市场提供1LT、2LT、RS和SS四款车型,最大续航里程为515km,预计起售价为44995美元,约合人民币30.35万元。其中,2LT和RS车型将于2023年夏季率先上市,并有望由上汽通用引入国内。正式上市后将与福特野马Mach-E(续航505公里)等竞争对手展开竞争,市场前景值得期待。