说起来,其实运动设计也是福特擅长的一种。蒙迪欧很好的继承了这一元素,整车的气质比较突出,比如指甲形的中网填充和犀利的LED大灯组,也让下唇看起来偏向运动。在灯光的使用上,蒙迪欧标配了日间行车灯等常见功能。
4935mm的车身还是透露出了相当不错的运动气息。从前大灯组和前翼子板扩散出来的双腰线设置,让蒙迪欧的车身效果更加低矮,车身顶部略微向后滑动,但保留了略微上翘的鸭尾造型,轴距达到2945 mm。
在内饰的装饰和布局上,蒙迪欧迎合了主流的设计思路。换挡方式为旋钮,13.2寸/27寸液晶触摸屏集成了部分物理按键功能。同时,这款液晶触摸屏还与8英寸/12.3英寸全液晶仪表结合,形成双屏造型。装饰上更多的使用了真皮制品搭配镀铬饰条,座椅和中控台采用了缝线。
该车搭载SYNC车载智能系统,中车搭载Co-Pilot360智能驾驶系统,可支持4G车联网和OTA升级,可持续识别持续语音传输。中车会额外支持手势控制,更方便。
全系搭载2.0T涡轮增压发动机,加注92号汽油,最大功率175kW(238Ps),最大扭矩376Nm,传动配置方面,除顶配版外,其余版本均匹配8AT自动变速箱。前后选择麦弗逊式单悬架和多连杆单悬架。
看到最后,回头看看我们回答的开头:蒙迪欧的性价比如何?其实从价格和车型内外配置来看,蒙迪欧的综合表现还是比较可观的。目前同价位车型还是有比较好的竞争优势的,其外观和内饰的设计也比较受关注,这可能也是部分车友认可它的原因之一。