马自达转子发动机的车

如果要选择10 ~ 15万元空预算的SUV，我想很多读者首先会想到哈弗H6。哈弗H6的整体表现确实非常不错，高颜值空，是很多消费者买车的首选，但除了哈弗H6之外，其他车型的产品表现也相当不错。比如我们今天要跟大家聊的2020款长安欧尚如果要选择10 ~ 15万元空预算的SUV，我想很多读者首先会想到哈弗H6。哈弗H6的整体表现确实非常不错，高颜值空，是很多消费者买车的首选，但除了哈弗H6之外，其他车型的产品表现也相当不错。比如我们今天要跟大家聊的2020款长安欧尚科赛，不仅颜值高，空房大，动力强，而且起步价只有8.68万元。我的一个朋友是2020长安欧尚海盗船的车主。我们来听听他的实际用车经历。我自己当时的预算定在15万，所以先考虑了哈弗H6车型，但是家里人不多，日常出行五个座位不够。经过左右对比，我选择了2020长安欧尚Cosay。这款车型的整车设计真的很漂亮，不仅颜值高，而且还有全新的车标，所以整车的档次感还是比较高的。这款车型的价格区间在8.68万元到13.68万元之间，在同级别车型中确实有价格上的优势。我买车的时候，价格对我还是有吸引力的。我对这款车型的内饰设计也相当满意，这款车型的内饰采用了大面积的软质材料来覆盖细节。我认为它完全可以与大约20万级合资越野车相媲美。进入车内，首先映入眼帘的是10英寸超大高精度中控屏，不仅功能丰富，而且操作流畅，还配备了语音识别控制系统，直接使用非常方便。如果是高配车，主驾驶座还配备了加热通风和8个电动调节，全车还有8个日本先锋专业车载音响，让你随时随地享受现场魅力。至于价格，我想很多读者还是想知道的。我买的车型是1.5T自动尚月版7座车型，当时整个车型落地成本14万元。这个价格我个人比较满意，符合我当时的购车预算。关于空房间的布局，我想多说几句。10万元级别的SUV车型中，2+2+3座的车型并不多。我觉得长安欧尚科赛的7座布局还是很不错的，充分利用了车内的空房间，比一些2+3+2座的7座SUV车型要多总结:总的来说，2020款长安欧尚科赛车型的整体表现还是很不错的。搭载蓝鲸1.5T发动机，最大功率178马力，最大扭矩265牛·米，匹配全进口爱信6AT变速箱。然而，这种动力总成的性能非常好。实际使用时变速箱换挡平稳，目前使用2000公里。这款车型的百公里综合油耗在8L左右，还是很不错的。如果有不同意见，记得在评论里留言，我们一起讨论。长安微型车横王，但调度中似乎没有后单轮。即使后两轮核载不超过2吨，按规定很容易硬拉2吨。王过境申报车辆有四种，包括单、双排车辆，其中后排单轮仅使用双排座椅，后排两轮使用单排车辆。具体参数如下:单排后双轮车身尺寸5445*1780*2055、轴距3400mm、货箱长度3.4米，核载质量1.765吨；双排版本车身尺寸5495*1880*2075、轴距3400mm、货箱长度2.55米，核载质量1.49吨；这两款车的主要区别是后单轮和双轮。但核载质量虽然不到两吨，但车体结构是非承重的，大梁的支撑承载力没有问题。理论上拉两吨很容易，但是拉重物不理想。横跨王者x3的发动机是1.5L自然吸气汽油发动机，最大功率82kw，最大马力112Ps，峰值扭矩143Nm。需要4200转才能发挥出最强的动力。在这种功率水平下拉重物相当困难，油耗也会相当高。重型车辆选用柴油动力是合理的。如果需要拉重货，可以考虑江淮零陵。虽然这款车有点冷门，但发动机采用了1.8L柴油发动机，更容易拉货，扭矩更低，油耗更低，运营成本更低。玲玲的单长轴重核载质量也达到了1.69吨，两轮实际硬拉没有问题。车身尺寸5128*1750*2060，轴距3300mm，货箱长度3.2m，实用水平与跨乘王基本相当。关键是凌凌斋的重磅价格只有3.24万，而横王的单排价格是4.85万起。不管是否值得自己考虑，还是推荐柴油车拉货比较好。个人观点，仅供参考。

最近几天，一款新车的推出引起了骑手们的热烈讨论。是长安的UNI-T。在长安公布20天预售结果之前，汽车行业对长安UNI-T充满期待，在长安公布近1.17万台的订单量后，骑手们的观望开始逐渐转化为购买力。长安-T的价格区间为最近几天，一款新车的推出引起了骑手们的热烈讨论。是长安的UNI-T。在长安公布20天预售结果之前，汽车行业对长安UNI-T充满期待，在长安公布近1.17万台的订单量后，骑手们的观望开始逐渐转化为购买力。长安-T的价格区间为11.39-13.39万，是一款紧凑型SUV。采用国六排放标准。配备长安最好的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，变速箱为7速湿式双离合变速箱。当然，UNI-T最吸引眼球的特点还是它的造型，科幻的外观，无边界的进气格栅，以及由大灯和进气孔组成的Z字形。UNI-T的全身有一种直击心脏的感觉，强烈的视觉冲击感能瞬间抓住年轻消费者的眼球。UNI-T的内饰采用了长安家族式设计方案中较新的元素，略微偏向驾驶员一侧的设计，10.3英寸的智能高清触摸屏，可以给驾驶员360度环绕的感觉。这款10.3英寸的触摸屏可以根据车内的光线强度自动调节显示屏的亮度，具有自动消屏和亮屏功能，还可以根据车内人们说话或打电话的音量自动调节车内多媒体的音量。在11.39-13.39万的价格区间内，UNI-T为消费者提供了19-20英寸的车轮，并拥有4-8个安全气囊、胎压监测等良心配置，不仅在国产车型中，在同级别车型中也是相当少见的。UNI-T的1.5T蓝鲸发动机集成了双涡管涡轮增压、双出口集成排气歧管等多项核心技术。其最大功率为132千瓦，最大扭矩为300牛·米，在热效率方面，UNI-T达到40%。匹配7速湿式动力换挡后，动力传递效率达到94.3%。长安-T的优势在于:蓝鲸1.5T发动机的性能和四缸发动机的本质完美避免了吉利ICON的动力缺陷；同时设计非常激进，适合喜欢表达个性的年轻人。这款车就是长安的黑马车型——长安欧尚X7。堪比合资品牌的发动机，真正的“中国心”。本田Speedway有“买发动机送人车”的说法，说明本田的发动机动力真的很强，在同级别中脱颖而出。15万级的本田思域是很多年轻人的最爱。年轻人喜欢。一是因为思域的价值和操控，二是因为思域的强劲动力，1.5T发动机有177匹，最大扭矩220牛米，据说每秒能开空气。长安自主研发的蓝鲸1.5T发动机比思域搭载的1.5T发动机动力更强。长安欧尚X7的1.5T发动机最大功率178马力，最大扭矩265牛米。而且涡轮介入非常迅速，1450 rpm就能达到峰值扭矩，涡轮迟滞非常小。与之匹配的是在支架上开发的蓝鲸七速湿式双离合变速箱，不仅传动效率高，而且连接匹配顺畅，日常驾驶中几乎感受不到顿挫感。百公里油耗只有7.4升，油耗表现甚至比很多同级别同排量的车还要好。质量到位，40多项特殊隔音处理，行车时也能像高铁一样安静。由于风阻系数的原因，SUV的风噪普遍较高，隔音普遍较差，乘坐时会大大降低车辆的舒适性。为了提高整车的隔音效果，长安欧尚X7有40种整车隔音方案，有效隔绝整车噪音，真正做到了像高铁一样安静。整体隔音水平完全等同于20万级别克昂科威。为降低用车成本，欧尚X7提供终身质保和免费保养政策。很多人喜欢雷克萨斯这个品牌，不仅仅是因为它做工精致，还因为它是一款纯进口车。更重要的是，雷克萨斯提供免费保养和质量保证，后期一流服务，消除了消费者的后顾之忧，降低了车辆后期费用。但是雷克萨斯车型普遍太贵，长安欧尚X7也能满足普通人想要的贴心售后。欧尚X7为了提升自身产品实力和性价比，迅速打开市场，目前提供终身免费保修和免费基础保养，为消费者节省了不少后期费用。买车后只需要交保险加油，大大减轻了养车压力。况且长安欧尚X7也没有失去国产车高配置的优良传统。搭载了5G兼容的智能汽车芯片，车载系统运行流畅，不堵塞。它还有同级独有的人脸识别系统，可以通过刷脸解锁，让开车更有仪式感。还具备24小时全天候360度视频图像远程监控功能，可以远程保护自己爱车的安全，这才是国货的真光。10万元的价格，比思域更有动力，隔音堪比别克，高科技配置，免维护，油耗堪比轿车，这样的国产神车你激动吗？

刚决定买车的时候，最有前途的车型是起亚智跑。听说这款车性价比不错，至少是合资品牌。动力总成相对可靠，价格相对便宜。颜值不算惊人，但是也很稳定，比较耐用。但是当身边的朋友知道我想买智润的时候，大多数人都劝我改变目标。这个价位的合资刚决定买车的时候，最有前途的车型是起亚智跑。听说这款车性价比不错，至少是合资品牌。动力总成相对可靠，价格相对便宜。颜值不算惊人，但是也很稳定，比较耐用。但是当身边的朋友知道我想买智润的时候，大多数人都劝我改变目标。这个价位的合资suv真的不如国产车，尤其是韩系品牌，相比一线国产品牌没有优势。而且，哈弗H6和吉利博越做了朋友，真的很有档次感。经过层层洗脑，我也改变了原来的看法。15万预算内感觉国产SUV更好。哈弗H6太有轨电车了，我不是很想要。在网上搜资料的时候发现了这款宝藏车型——长安CS75 Plus。这款车在中国的销量还是不错的，但是在我们当地感觉很少见。首先，我爱上这辆车是因为它的内饰。大部分车的内饰都是黑色和灰色，除了长安cs75 plus是大红色。以前觉得这个颜色很难驾驭，但是长安cs75 plus用起来很轻松，感觉很高端。但是实际看车的时候发现只有2.0T车型可以选择红色内饰，1.5t车型只能默认黑色，这让我非常失望。但是黑色的内饰其实还挺漂亮的，只是在红色的衬托下略显逊色。仅此而已。我们口袋里没有多少钱。白色外观搭配黑色内饰也很好看，至少在我心里，感觉比哈弗H6和吉利博都要好。至于这辆车的质量，我觉得应该没有什么大问题。毕竟除了哈弗H6，长安CS75系列才是最畅销的SUV。群众的眼睛是雪亮的，所以他们决定放心购买。根据我对配置的需求和购车预算，最终决定选择1.5T豪华版。在这里，我简单的和大家分享一下我的车价。近期打算买车的朋友可以参考一下。CS75 Plus 1.5T豪华版官方指导价12.49万元，现金优惠4000元，实际裸车价12.09万元。首付55，900元，贷款6.5万元，三年免息，每月还款额1805元。贷款服务费3000元，购置税10336元，挂号费600元，保险5000元。首付总额约7.48万，贷款还清后，落地总价约13.07万。来说说这款车的驾驶体验。主要优点是颜值比较高，从内到外造型赏心悦目，做工精良，没有粗制滥造小作坊的感觉。然后，整车的空房间表现非常好，前后排都很宽敞，坐满五个人，大家都能找到更轻松舒适的姿势。整体隔音性能出色，速度快，风噪有点大。速度比较慢的时候，隔音水平还是相当出色的，不输同价位的合资车。车子虽然很大，但整体操控性能出色，没有了航行的感觉，日常驾驶非常轻松。1.5T动力，绰绰有余，正常城乡行驶，目前平均每百公里油耗8.3升，还算不错。我们来谈谈这辆车的缺点。我觉得最大的问题是悬架硬，跟CS75 Plus的定位等方面有点格格不入。过颠簸路段时，身体抖动严重，总感觉不舒服。然后就是汽车比较卡，没有哈弗H6和吉利博越的车流畅。新车闻起来很难闻。车内的皮革虽然手感柔软，但应该不是很好的皮革，否则应该不会有这么大的气味。以上内容是长安cs75 Plus车主的真实车价和用车体验，希望能给关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎大家在下方评论区留言，谈谈对长安cs75 plus的看法。CS75PLUS是长安生产的紧凑型SUV。自推出以来，以其高颜值和均衡的产品实力得到了市场的认可。它的销量和声誉一直很好。堪称长安的爆款。2020年8月，仅一个月就卖出了21882台，仅次于哈弗H6，在SUV销量排行榜上排名第二，可见消费者认可度非常高。外观部分也是长安CS75PLUS的亮点。采用概念车上“于越”的设计理念，为新车注入更多时尚活力。前脸的大网格栅视觉冲击力很大，保险杠夸张，进气口边缘锋利，一体式大灯组个性十足，科技感十足。车身侧面车顶向下倾斜，凌厉的腰线凸显出强烈的运动感。尾巴结实而沉重。“凤尾”的尾灯特别亮，两侧排气充满战斗气息，符合年轻消费者的审美。内饰也很抢眼。进入车内充满豪华和科技感，甚至不输很多豪车。双色内饰充满了档次感。中控台覆盖了大面积的软性材质，辅以精细的缝线和镀铬装饰，非常豪华。双12.3英寸连体中控屏与左侧液晶仪表盘相结合，构成沉浸式三屏设计，凸显强烈的科技感。游艇式的电子档把手感细腻，相当高级。发动机搭载1.5T和2.0T蓝鲸发动机，最大马力分别为178匹和233匹，最大扭矩分别为265牛米和360牛米，分别匹配6速和8速自动手动变速箱，其中1.5T车型每百公里加速约9.71秒，对于大多数人来说已经足够了，换挡一点都顺畅，很难感受到顿挫感，而2.0T车型则更具攻击性。底盘配备独立的前后悬架。调节软硬适中，兼顾运动性和舒适性。很难过滤颠簸和震动，行驶质量相当不错。总结:总的来说，长安CS75PLUS从设计和做工用料，到动力和驾驶品质，无疑是各方面都很优秀的车型。同时，空之间的表现在同级别中也是优秀的，加上丰富的高科技配置，在同级别中具有很强的市场竞争力。

长安CS55PLUS装备的发动机——前期就很弱长安SUV中搭载涡轮增压发动机的量产车，[CS55 &: 55PLUS]是最低档次的，这款车的产品定位决定了这款车不会搭载优秀的发动机。我们来分析一下55PLUS的性价比和竞争力，主要看这长安CS55PLUS装备的发动机——前期就很弱长安SUV中搭载涡轮增压发动机的量产车，[CS55 &: 55PLUS]是最低档次的，这款车的产品定位决定了这款车不会搭载优秀的发动机。我们来分析一下55PLUS的性价比和竞争力，主要看这款车面临哪些强劲的竞争对手。CS55PLUS基础参数发动机为JL476ZQCD型1.5T该机采用进气歧管位置多点喷射，又称“进气道燃油喷射”。简而言之，原理是通过进气压力混合雾化燃油，但不可能在狭窄的进气歧管内高压喷射燃油，否则燃油会喷射在管壁上，无法与空气体混合，自然会导致空燃油比失衡。那么只有低压燃油喷射才决定燃油喷射的雾化效果差，与空气体的混合效果会差，同步劣化的会是蒸发效率和燃烧效率，可以理解为同一单位时间内燃烧后产生的总热能不高。内燃机需要将燃烧产生的热能转化为机械能。热能直接决定发动机的扭矩，扭矩直接决定发动机各转速区间的输出功率(马力)。所以多点喷射发动机总是会因为低扭矩而无法输出高功率，尤其是在低速小扭矩基础阶段，动力体验会非常差。476ZQCD的最大扭矩为225N·m(2000 ~ 4000 rpm)，为同排量发动机中最低水平。最大功率为115kw(相当于156马力)，属于中等标准，但依靠高速获得大马力相当于高油耗。日常开车不走路的健康速度区间一般≤4000RPM，很明显CS55PLUS在这个区间会比较弱。关键是长安汽车在动力标准上看似“浮夸”，最大功率115kw，但该机最大功率只有105kw；净功率可以理解为除去发电机等设备加载后造成的功率损失后，发动机能够输出的真实功率。CS55PLUS车身尺寸为4500*1860*1690，轴距为2650 mm，作为标准紧凑型SUV，其整备质量也是1480 kg。如果动力转换的最大马力只有142.8PS，那么最大推重比将低至96.48 HP/t，这个水平就是标准的“小马加大车”。该车老款CS55处于国家⑤排放标准阶段，极限测试百公里加速成绩约11.5秒。国民⑤版由于排气背压的增加会在一定程度上影响进气销量，而低端的爱信6AT传动效率也很低，所以百公里加速成绩已经在13秒左右。总结:CS55PLUS指导价9.19 ~ 11.49万，自动版10.49万起。在同价位区间，一线自有产品很难找到比这款车综合水平更低的选择，尤其是在设计方面，有两代“反向”，最后不伦不类的选择更少。CS55在第一代模仿路虎的神奇，55/95车后来因为陆风和路虎似乎感受到了危机而进行了改装。Landwind其实是长安江铃的合资公司。CS55PLUS的竞品团1:同尺寸级别的哈弗F5，该车搭载的发动机为GW4B15B型1.5T，最大功率124kw(净功率超过120)，最大扭矩285n·m(1400 ~ 3000 rpm)。该机采用主流缸内直喷技术，燃油效率高，所以由于燃油效率高，扭矩大很多。虽然增压器只能维持最大压力到3000 rpm，但领先的扭矩决定了4000 rpm左右的输出功率依然超过CS55PLUS。变速箱匹配七挡湿式双离合，可承受最大扭矩450牛·米，传动效率高达95%。两者结合10秒就能破百，是在维修质量比CS55多100公斤的前提下实现的。2:A+级大空比亚迪宋Pro，该车搭载比亚迪D476ZQB型1.5T发动机，动力储备仅为118 kW/245N·m(1600 ~ 4000 rpm)，变速箱匹配6速湿式双离合。这种组合看似相当平庸，宋Pro用76.5%的高强度钢做了同级最高比例的车身，导致整备重量比CS55PLUS多了100多公斤。不管55PLUS的帧级如何，性能至少应该不会比宋Pro差。不过宋Pro至少还在10.5秒的水平，性能还是领先的。3.抛开自主品牌不谈，第二阵营的自主合资品牌捷达VS5比CS55性价比更高，因为这款车的自动挡版本价格才9万多，变速箱也是CS55的同型号6AT。发动机为直喷技术的1.4T增压器，动力储备为110 kW/250N·m(1750 ~ 3000 rpm)。虽然EA211平台的增压器技术水平一般，但至少比多点喷射发动机要好。至于被动安全防护，捷达VS5理论上不一定比CS55PLUS高，只能这样评价。总结:前提竞品包括老款哈弗H6、新款传祺GS4、吉利博越1.8T燃油版等。这些车的综合性价比超过了CS55PLUS。所以这款车的定位真的很尴尬，可选但不值得推荐。预算在10万元以上的歌曲，真的不建议选择大众去探索。选择长安CS55PLUS要相信老婆的眼光。合资车大众的品牌和质量确实不错，但即使10万出头就能被大众选中，也只能是1.2T的低配版本，最大马力116马力，与自吸发动机的1.5L马力相差不大。况且大众的带涡轮的发动机都喝95。对于一辆不是很贵也不是很特别的车，我觉得吃粗粮就够了，配置也只是日常的几个配置，连小天窗都不剩。而且大面积的塑料质感，与我们自主品牌长安CS55PLUS相比，探歌只是有一个比较高挑的外观。长安CS55PLUS，这款车型是上个月发布的最新改款车型。与流行歌曲搜索相比，它无处不在，除了流行标准能带来的高级感。我觉得有以下几个因素供你考虑探歌:第一，大众能给你高质量的感觉；第二，它喜欢大众的品牌；第三，它喜欢它的设计外观；第四，它重视皮革、耐用性和燃油经济性。其实如果我选择的话，我也会考虑探歌，但是选择这个价位的探歌真的不是很让人印象深刻。CS55PLUS在外观上采用了全新的设计语言，比老款更加协调有力。从侧面看像路虎极光，尾部更加圆润，穿透性的尾灯增加了辨识度。内饰营造出强烈的科技感，两块相连的大尺寸液晶屏和飞机档把，科技感十足。大面积软质材料的内饰更加豪华。发动机搭载1.5T发动机，匹配第三代爱信6AT变速箱，拥有156匹超大马力。从平顺性来看，这款6AT变速箱换挡速度和平顺性都非常好，这款变速箱非常聪明。他们根据你的汽车需求不断换挡。当你需要动力的时候，它会给你所有的动力，给你很好的用车体验。如果你担心自己品牌的耐用性和故障率，那么我想你可以放心，国产品牌在这个价位的技术是相当成熟可靠的，不比合资品牌差，但是保值率还是欠缺的。配备多个安全气囊，提供更大的安全性。前后悬架部分为独立悬架，可以提供更舒适的乘坐体验。他还可以选择多种安全辅助系统提供安全保障，如360°全景影像、全景天窗、远程启动、大尺寸液晶屏及仪表盘、LED光源、雨量感应雨刷、自动空调节以及与腾讯智能车内语音互联等。而且它比搜歌有更大的使用空空间。总结:如果选择探歌的低价，可以选择a 空房、配置更好、动力更好的自主品牌顶配车型。为什么不呢！另外，你说你的大人喜欢，所以你做了正确的选择。

奥迪 A6L 的 HUD 抬头显示非常实用。 它最早应用在战斗机上后来在汽车上得到广泛应用。 这个抬头显示的清晰度高准确度好。无论是车速、定速巡航速度、ACC 距离还是导航信息都能清晰准确地显示在前挡风玻璃上方便驾驶员及时获取关键信奥迪 A6L 的 HUD 抬头显示非常实用。 它最早应用在战斗机上后来在汽车上得到广泛应用。 这个抬头显示的清晰度高准确度好。无论是车速、定速巡航速度、ACC 距离还是导航信息都能清晰准确地显示在前挡风玻璃上方便驾驶员及时获取关键信息从而减少因关注仪表盘信息而导致的视野切换降低安全事故发生的概率。 老款的抬显只能显示车速、定速巡航速度、ACC 距离以及导航信息娱乐系统信息不能显示。但新款在功能上可能会有所拓展和优化。 奥迪 A6L 的 HUD 抬头显示在日常使用中很方便无论在城市道路还是高速行驶中都能发挥作用。 在城市道路中能及时显示车速等信息让驾驶员随时了解车辆状态在高速行驶时避免了驾驶员频繁低头看仪表有助于集中注意力保障行车安全。 总之奥迪 A6L 的 HUD 抬头显示是一项很实用的配置能为驾驶员提供更好的驾驶体验和安全保障。如果您觉得 19 款奥迪 A6L 座椅太低可以这样解决。 奥迪 A6L 座椅两侧有调节按钮能对座椅进行多方面调节。 中间按钮 B 能调节座椅前后位置和高度想调高座椅就向上提按钮 B 的前端想降低座椅就向下压按钮 B 的前端。 调节座椅高度时要综合考虑一些因素。比如驾驶员的身高、臂长、方向盘远离身体的位置等。 座椅最佳高度要保证头部距离车顶至少一个拳头这样车辆颠簸时头不容易碰到车顶。 还要围绕方向盘调整双手自然伸展能轻松旋转肘部和肩部放松握方向盘的高度比肩部低 10cm 左右眼睛直上时视线能落在前挡风玻璃的中心线上保持最佳视野。 另外调节座椅和踏板之间的距离也很重要。距离大伸腿舒服但踩踏板准确性和力度会受影响距离小腿脚容易疲劳。 靠背调节也有讲究靠背往后靠会更舒服但倾斜度太大影响车的操控所以要保持适当倾斜度让座椅支撑腰部后仰时腰部不悬空减少驾驶疲劳。 总之按照这些方法和注意事项去调节 19 款奥迪 A6L 的座椅能让您获得更舒适的驾驶体验。