兼职四驱是一种可以在两驱和四驱之间切换的车辆。这些车大多是基于前后驱的平台打造,通过安装在前后轴之间的分动箱来分配动力。兼职4wd是最强大的越野车,结构简单,成本低,油耗低,灵活性好。目前只在硬派越野车上使用。
适时四驱是一种比较智能的四驱系统。正常情况下,该系统由两个车轮驱动。只有当一个车轮打滑或无法前进时,才会自动转换为四驱,无需人工操作。该系统建立在前驱平台上,通过粘性耦合器分配动力。该系统用于大多数城市SUV车型。而粘性耦合器只有在车轮打滑一段时间后才会工作,所以动力滞后,不适合真正的越野。
全时四驱,顾名思义,总是由四个车轮来传递这个动力,发动机的输出扭矩会按照动力分配比将动力分配给四个车轮。但是现在随着科技的发展,全时四驱系统越来越智能化。它会根据路况自动分配传动比,并根据车速选择是用两轮还是四轮驱动。该系统基于前后驱动平台打造,动力通过前后桥之间的中央差速锁进行分配。这套系统多用于豪华车或SUV车型。
以上就是全时四驱和适时四驱区别的介绍,供你了解。