日子过得越好,人换车越快,车的保值率越重要。通常情况下,一辆车的价值与它的保有量、口碑、综合性能、新旧程度、有无事故等有关。保值率低的话,卖车的时候会亏很多。比如别克进口的中大型SUV昂科威,10年前新车价格是62万。现在只能买8万左右,10年下来亏了50多万。会痛吗?
长期以来,无论是日系还是德系,都占据着对冲比例排行榜的前列,尤其是以两个领域为代表的日系。最近很多车企都被“缺芯”困扰,有时候提车都要几个月。汽车的保险费率表现如何?根据全国工商联汽车经销商商会发布的2021年9月保值率报告,排名前十的品牌分别是:雷克萨斯第一:保值率90.87%;其次是保时捷87.78%;其次是丰田80.73%,本田78.09%,奔驰74.67%,宝马70.39%,其次是日产、奥迪、大众、马自达,对冲比例都在65%以上。(数据为第三年套期保值率)
一个品牌进了前十,并不代表他们所有的车保险费率都很高,有的很夸张,有的低得离谱。保时捷-Panamera、雷克萨斯RX、ES、汉兰达、凯美瑞、CRV、思域、雅阁、奔驰E级、宝马5系等都是保险率高的车,保险率低的就像本田的诗。自主品牌的保值率如何?根据中国汽车流通协会及相关机构联合发布的《2021年8月中国汽车保值率研究报告》,五菱领先领克第二,传祺第三,依次为宝骏、WEY、启辰、长安、红旗、吉利、MG、哈弗、比亚迪。