外观方面,荣威i6 MAX EV整体造型紧凑,新能源的特征并没有那么明显。前脸处,熏黑的大尺寸格栅十分抢眼,内部交错的结构也带来了相当的侵略性。两侧大灯由镀铬饰条连接,有的直接在灯腔内,强调设计感。
车身侧面的造型比较扁平,比较亮眼的地方在于贯穿前后的腰线设计,以及花瓣状的轮圈造型。车尾也采用了镀铬饰条连接两侧尾灯,实现了前后呼应,后保险杠位置的长条形带来了横向视觉效果的提升。值得一提的是,尾部右下角的“EV”字样使用了绿色字体,而不是我们常见的蓝色字体。
车身尺寸方面,荣威i6 MAX EV长宽高分别为4722(4724)x1835x1493mm,轴距为2715mm。
内饰方面,荣威i6 MAX EV整体造型简洁舒展,中控台呈现环抱式设计,并采用有质感的银色面板进行装饰,营造出一定的档次感。同时方向盘造型饱满,中间握杆位置打孔,也提升了运动气息。车内最显眼的地方是14.3英寸的中控竖屏。它的显示效果还不错,UI设计也比较简洁,容易操控,但是车联网功能并不是所有车型上都配备的。
乘坐方面,荣威i6 MAX EV的座椅厚实饱满,实际的坐感属于硬度适中的类型,能够提供一定的包裹性。功能性方面,两款旗舰版支持前排座椅电动调节和加热功能,后排座椅支持全系。
动力方面,荣威i6 MAX EV的电机最大功率135kW(184Ps),最大扭矩280Nm,根据版本不同,提供502km和605km的纯电动续航里程,而电池组质保为8年或15万km。
荣威i6 MAX EV整体表现中规中矩,整体配置和性能都能满足家用需求,但在设计层面有一些新能源亮点抓人眼球。如果你的预算在这个范围,你会考虑入手荣威i6 MAX EV吗?