自从V12的G65停产后,G63成为了无限版中最强的G级。虽然G500和G500都搭载了4.0TV8双涡轮增压发动机,匹配9AT变速箱和全时四驱系统,但前者只有421马力,后者达到585马力,峰值扭矩分别为610牛米和850牛米。百公里加速仅需4.5秒,不算零星。
外貌的不同也是天壤之别。G500是横幅式格栅,G63还是AMG直瀑式竖排格栅,两侧是几何多光束大灯。在车身的挡泥板上,G500只有BITURBO字样,而G63则带有V8BITURBO字样。就轮胎来说,都是倍耐力蝎子。G500标配19寸,G63标配22寸。G级造型不变,方盒书包的造型和上下门的开关门声音依旧简洁悦耳。中央差速器的结构是开放式差速器,前双横臂独立悬架,后整体轴独立悬架,非承载式车身,前、后轮轴差速锁,这样这辆车才是真正的独立于奔驰SUV存在的越野车。
360度全景影像、全速自适应巡航、可变悬挂、上坡辅助都是标配。
至于内饰,和G500一样,只是做工和用料上的提升,15扬声器的柏林之声还是标配。就后排空间而言,G500和G63都不算优秀。毕竟这两款车的定位属性太单一,都是针对越野的。
裸车254.7万辆,涨价后将卖出300多万辆。不知道有多少人激动?