作为十大音响品牌之一,马克莱文森从来没有错过一场顶级的听觉盛宴,而雷克萨斯作为马克莱文森的忠实粉丝,在旗下车型的众多高端版本中都有马克莱文森助阵。从ES到GS再到LS,马克莱文森带来更多魔幻的听觉和视觉效果,绝对不会让你失望。
但在普通豪华车领域,马克莱文森是小众品牌,基本都是高价,缺乏品牌为其呐喊。与《英国之宝》、《柏林》和《包华魏健》相比,马克莱文森的知名度确实稍逊一筹。
这就冤枉了别人顶级音响品牌的名号,也是哈曼的顶级品牌。音质怎么会差?
以我开雷克萨斯的经历为例。马克莱文森版雷克萨斯绝对能给你带来同级别一流的听觉盛宴。雷克萨斯GS的马克莱文森音箱组其实比宝马的包华魏健更好,而雷克萨斯LS的马克莱文森音箱组甚至可以和奔驰S级柏林相抗衡。全新的雷克萨斯ES Mark levinson在40万级别的豪华车中找不到直接的对手。
其实音箱要看调教和产品,雷克萨斯ES和GS的两套Mark levinson的表现是不一样的。
你要问我马克莱文森哪里强?我不是专业的音箱,不能用专业的语言跟你说太多,但是做起来的感觉在马克莱文森版的雷克萨斯和普通音箱的雷克萨斯之间非常清晰。
用官方的说法:
马克莱文森的环绕声系统,基于2001年马克莱文森音箱的推出,历经三年发展。具有刚性高、重量轻的优点,能提供更好的打球环境。
无间道的话,高音甜,中音准,低音强,字字通透。其实说多了都是废话。非专业人士开车时能听到多大的力度?不都是商家炒作出来的,作为汽车里的增量配置来提升溢价能力吗?
没错,但是好的音箱还是能带来更好的视听体验,尤其是在NVH优秀的豪华车上。马克莱文森这样的一线品牌的出现,可以带来更好的使用体验。
毕竟你看马克莱文森只能出现在顶级的雷克萨斯上,就像顶级的奔驰可以拥有柏林和大柏林一样。这就是他们的意义。