与一般的Evora相比,GT430看起来更加动感和犀利。可以发现,前保险杠进气口、后保险杠总成、下扰流板和大尾翼都采用了更轻的碳纤维,比一般的Evora轻了26公斤(整备质量只有1258公斤),甚至比竞争对手Cayman GT4轻了82公斤。
动力系统的来源依然是采用机械增压技术的3.5L V6大排量发动机。发动机功率通过水冷中冷器、钛合金排气管、轻量化飞轮等配件升级至430马力。原厂宣称Evora GT430的百公里加速仅需3.8秒,最高时速可推至305 km/h。
这个为GT430开发的大型碳纤维尾翼可以产生250公斤的下压力。至于有助于提升操控性能的LSD限滑差速器,还配备了位于碳纤维扰流板中央的钛合金排气管,整体性能气势更高更强。
脚下的轮胎采用轻质锻造轮毂,具有竞争取向的米其林Pilot Cup2性能轮胎,内部制动系统为AP Racing的四活塞制动卡钳,带双片划线盘,以对应升级后的动态性能。
驾驶舱结构基本沿用Evora,但为了显示其性能身份,车内大量使用了麂皮和碳纤维制成的面板,并在麂皮包裹的赛车方向盘和双红线赛车座椅上添加了GT430字样,以显示其独特而稀有的身份。
虽然性能具有竞争力,但Evora GT430仍然具有卫星导航和触摸控制信息娱乐系统,可以通过蓝牙连接。此外,Evora GT430还配备了智能和高科技的动态集成控制系统,可以在驾驶、运动、比赛和关闭四种不同模式下改变不同的性能和控制设置,还可以在比赛和关闭模式下改变LSD限滑差速器的锁止比。