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如果没有明确的豪华概念,那么幻影一定是最好的打开方式。走进皇宫并没有因为渐暗的光线而黯然失色,奢华带来的富足感让只有一种情绪——值得一看。空气中是一种柔软细腻的熟悉气味,皮革和木材的自然香气营造出一种氛围,从不篡夺主人的角色。
劳斯莱斯幻影的每一处金属装饰都融合了细腻的手感和温暖的光泽,每个旋钮的阻尼和夹紧位置都恰到好处,很有质感。超大的三辐方向盘优雅复古,风琴插头造型的空调开关魅力十足,甚至给脚下的地毯带来极大的满足感。即使这是一个刻度轴的幻影,你也可以在这一刻伸出头仰望劳斯莱斯史上最大的星光华盖。白天布满星星不是幻想。
劳斯莱斯幻影的散热器格栅完全由熟练工人用手和眼睛完成,不需要任何测量工具。一个工人要花一整天的时间做一个进气格栅,然后再花五个小时加工打磨。尾灯的造型和整个尾部非常接近。内部采用全LED光源,两侧共四个出口的排气管采用可变气门系统,根据工况调节气门开关。
汽车用的皮革有淡淡的牛腥味。在幻影车上,大众也能看到最高水平的工艺和最优质的材料。坐在左后方的乘客俯身去拿放在副驾驶的东西,这样左后轮受力会减小,减震器的传感器会迅速反馈到控制电脑,不知不觉就达到了力传递的完美过渡。
21款劳斯莱斯幻影首次用12.3英寸的液晶仪表取代了传统的机械式仪表盘,还使用了更加现代化的中控人机交互系统,其屏幕可以在不使用时收起。
在拉脸设计上,不管你是不是入门级模特,家风一定要彻底。标志性的中网和飞天女神分别代表两个字:豪华,对汽车不是很了解的朋友基本能分辨出什么是幻影,什么是阵风。
还是那句话,这是劳斯莱斯,阵风是劳斯莱斯的起点,但这个起点是其他品牌的妥妥的旗舰,尤其是长轴距版,长度依然达到5637mm,轴距达到3465mm。开这种尺寸的车我得小心点,真的太大了。此外,作为一辆劳斯莱斯,经典的双色车身和一直垂直于地面的轮毂依然标在Gusteau身上。
尾灯设计依然是原封不动的家族式,车尾相对内敛,但双色车身设计依然彰显其尊严和地位。
作为内饰设计方面的劳斯莱斯,从工作用的材料到内饰的配色,劳斯莱斯基本上能给你想要的一切,只要价格到位,选择绝对到位。另外,劳斯莱斯不是古董。这款车内部还有很多现代化的设备,比如宝马的iDrive系统,比如抬头显示器。除了车长,其他地方和普通车差别不大。
打开对开车门后,你会看到豪华的后排娱乐系统和全座椅功能。当然,有人会说只是堆配置。小桌子、雨伞这些标志性的东西,想堆就堆不起来。什么是顶级奢侈品?看看劳斯莱斯就知道了。
动力方面,6.6T V12发动机不是为了声音,是为了绝对的尊严和地位,为了极其平顺的动力表现,571马力,820nm,放在古斯特身上的感觉绝对不爆棚,但是动力绝对深不可测。
拍阵风其实是一件很刺激也很无聊的事情。能接触到这个顶级模特我当然很兴奋,但是写文章的时候真的不知道怎么写。这车已经到顶了,然后就是幻影了。你知道无敌有多孤独吗?看看古斯特就知道了。