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摘要:做了四轮定位之后方向还是有点偏(做完四轮定位还是有点偏左)做完四轮定位还是偏的原因:1、检查下底盘的方向拉杆是不是变形或移位了;2、看轮胎的配重铅块是否损坏或丢失;3、车辆可能是在地沟式或四轮未悬空的状态下做的四轮定
做完四轮定位还是偏的原因:
1、检查下底盘的方向拉杆是不是变形或移位了;
2、看轮胎的配重铅块是否损坏或丢失;
3、车辆可能是在地沟式或四轮未悬空的状态下做的四轮定位。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据,通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置,这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位,也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。
胎监一直报警的处理方式:车主应先把车缓慢减速并行驶到安全地带停车,在路旁边进行检查,若是轮胎扎进了钉子,可以找最近的轮胎店或者洗车店补胎。因为不是爆胎,所以不会有太大的气压损失,当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报警。直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上,然后对各轮胎气压数据进行显示,气压有变化时,系统会自动报警。间接式胎压监测的工作原理是当某轮胎的气压降低时,车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别,以达到监视胎压的目的,间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。