麦弗逊悬架是独立悬架吗

行车记录仪一直开着耗电吗（行车记录仪一直开着费电吗）行车记录仪一直开着耗电，但耗电很少，实际上停车的时候记录仪处于休眠状态，只有当车身出现震动感的时候，记录仪才会开机录5到10秒，然后又再次进入休眠状态，耗电量很少。行车记录仪主要分为行车记录仪一直开着耗电吗（行车记录仪一直开着费电吗）行车记录仪一直开着耗电，但耗电很少，实际上停车的时候记录仪处于休眠状态，只有当车身出现震动感的时候，记录仪才会开机录5到10秒，然后又再次进入休眠状态，耗电量很少。行车记录仪主要分为便携性行车记录仪与后装车机一体式DVD行车记录仪两大类，其中便携性行车记录仪又分为后视镜行车记录仪与数据行车记录仪，这类记录仪具有隐蔽性好、安装方便、可拆卸更换、使用简单等特点；后装车机一体式DVD行车记录仪通常是专车专用，又分为前装和后装两种，安装这种记录仪改装难度较大，但是安装之后可以保持车内环境的美观，此外也有部分豪华车型在出厂时已经安装了行车记录仪。行车记录仪用什么看回放 行车记录仪怎么查看回放行车记录仪显示看回放的方法是：1、先取出TF内存卡；2、将TF内存卡装入读卡器，插入电脑的USB插槽，连上电脑；3、在可移动硬盘中读取录像文件；4、选择后即可回放录像文件。行车记录仪的功能：1、记录车辆行驶和驾驶员操作的各种状态信息记录，记录车辆的位置及行驶路线，有助于优化车辆和纠正不良驾驶习惯；2、具有警报功能，当驾驶员疲劳驾驶而没有停车休息时，行车记录仪自动发出连续的报警提示音，后台监管部门也可联系驾驶员进行休整；3、辅助判定交通事故责任，行车记录仪记录了汽车行驶状态，通过提取记录仪的存储数据辅助判定交通事故责任，使交通事故责任判定科学化。

手动挡车有定速巡航吗 定速巡航是不是自动驾驶手动车有没有定速巡航要根据具体车型来看，很多车型都有配置定速巡航系统，主要以中高级轿车居多。自动巡航控制是让驾驶员无需操作油门踏板就能保证汽车以某一固定车速行驶的控制系统。定速巡航系统缩写为手动挡车有定速巡航吗 定速巡航是不是自动驾驶手动车有没有定速巡航要根据具体车型来看，很多车型都有配置定速巡航系统，主要以中高级轿车居多。自动巡航控制是让驾驶员无需操作油门踏板就能保证汽车以某一固定车速行驶的控制系统。定速巡航系统缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统，自动驾驶系统等，其作用是：机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。采用定速巡航系统时，在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。手动挡车怎么换挡技巧 手动挡换挡操作技巧汽车手动挡换挡技巧有：1、知道各个挡位对应的速度区间，不可以高挡低速，也不可以低速高挡；2、在行驶过程中出现刹车的时候，每个挡位必须保证在最低速度以上，否则就要踩下离合防止熄火；3、一挡为起步挡，起步的时候挂上一挡，松离合、踩油门。手动挡在每次换挡时都要将离合器踏板快速踩到底，挂入挡位之后松开离合器踏板就完成换挡。手动变速箱汽车都是有离合器踏板的，离合器是传动系统中一个重要的部件，如果没有离合器那手动挡汽车是无法顺利换挡也无法顺利起步的。

新车需要装底盘装甲吗（新车要装底盘护甲吗）新车用装底盘装甲，其作用是：1、避免碎石子对车底盘的敲击，保护汽车底盘的健全；2、防止汽车底盘造成腐蚀以及生锈；3、大程度的把热量隔绝在外，保持车内的温度，减少耗油；4新车需要装底盘装甲吗（新车要装底盘护甲吗）新车用装底盘装甲，其作用是：1、避免碎石子对车底盘的敲击，保护汽车底盘的健全；2、防止汽车底盘造成腐蚀以及生锈；3、大程度的把热量隔绝在外，保持车内的温度，减少耗油；4、减少车底部的噪音。底盘装甲保养方法：1、高压水枪冲洗底盘，涂上发动机去油剂，去除底盘上粘结的油泥和沙子；2、用吹水枪将缝隙中的水吹出，并用毛巾将水擦干；3、喷涂防锈处理层；4、涂层局部修补，保证遮蔽性；5、去除周边遮蔽物，用专用清洁剂清洗装甲周边。新车验车obd不合格怎么回事（检车时obd不合格怎么办）验车obd不合格的原因是：OBD系统落后、OBD诊断仪与车辆通讯不成功、就绪状态未完成项超过两项等都可能造成验车不合格。OBD即车载诊断系统检测，若车辆有和排放控制相关的故障报警、OBD与故障诊断仪连接异常都可能造成检测不合格。OBD是一种监控车辆运行状态及时反馈异常的系统，主要监控汽车的发动机状态和尾气状况。OBD早期仅能以指示灯形式回报故障发生与否，之后OBD能回报各式各样的实时数据和标准化故障代码，使得汽车故障诊断维修方法发生翻天覆地的变化。

极氪支持付费换电池。 极氪车辆在一些特定情况下需要付费换电池。比如动力电池出现物理损坏、人为破坏、未按照规定正确充电步骤、使用不兼容充电设备、未经官方允许打开电池或进行改装等违规操作导致电池损坏需要付费更换。 还有车辆长期停放极氪支持付费换电池。 极氪车辆在一些特定情况下需要付费换电池。比如动力电池出现物理损坏、人为破坏、未按照规定正确充电步骤、使用不兼容充电设备、未经官方允许打开电池或进行改装等违规操作导致电池损坏需要付费更换。 还有车辆长期停放在动力蓄电池电量低于 20%的情况下超过 15 天未使用车辆导致电池损坏原本不在保修范围内但后来极氪官方修改了针对 2021 和 2022 款极氪 001 动力电池的免责条款去掉了这一不合理条款。 如果车辆发生重大事故或事件如浸水、火烧或重大交通事故造成车辆主体严重受损如发生横梁、纵梁、悬架、驱动电机舱、驾驶室、电子电器系统损坏电池不能免费更换。 另外擅自改装、调整、拆卸车辆且因此造成极氪汽车损坏或者保养及维修未使用极氪原厂纯正零件或与极氪原厂纯正零件同质的零件也无法免费更换电池。 非营运车辆首任车主电池组正常衰减到 80%以下可以免费更换但要注意如果将车辆暴露在 50 度以上的环境中超过 15 天或者动力电池电量已经耗尽或快要耗尽电量低于 20%的情况下超过 15 天未使用车辆这种情况导致的电池损坏不在保修范围内。 在行驶证签发一个自然月内需将行驶证照片、复印件或扫描件发送给极氪公司报备未报备无法享受免费更换。 在极氪公司提供终身质保服务前应向极氪公司提供购车发票、行驶证等有效文件和证明材料否则极氪公司有权暂不提供终身质保服务。极氪001后杠保护板要是掉了别慌。如果没烂想办法固定好就行。要是烂了就得考虑更换。要是后杠是整体的不影响美观也能不换觉得影响美观就换但换前杠得喷漆。发现掉了要及时去极氪家检查售后会登记录入车架号等做基础排查比如检查制动液、添加防冻液和玻璃水重点是底盘检查把车升起来能看清护板损坏部位和程度。损坏不严重像软保护壳那种可以先不维修但底盘剐蹭影响到电池终身质保就得重视。维修费用方面在质保范围内可能免费。不在质保范围像更换车门价格可不低比如后门单价5824元还得加上其他配件和维修费用。有些批次的车辆主驾驶位置左脚位置冷缺少出风口店里能加个出风口像拖车钩在需要更换的批次中也能主动更换。另外网上有适用于极氪001后杠装饰板的改装件比如现售788元使用优惠券后到手价738元的后杠下唇护板还有45元的后备护板装饰杠防保护贴等。总之发现极氪001后杠保护板的问题尽早处理定期检查车辆能保证行车安全避免不必要的损失。

极氪充电套餐能否退款要分不同情况。 对于 2023 年 1 月 1 日 9:00 前不含下定且尚未排产的极氪 001 订单可在 2023 年 5 月 31 日 24:00 前申请退定。操作是登录极氪官方网站或 APP在个人中心找到“我极氪充电套餐能否退款要分不同情况。 对于 2023 年 1 月 1 日 9:00 前不含下定且尚未排产的极氪 001 订单可在 2023 年 5 月 31 日 24:00 前申请退定。操作是登录极氪官方网站或 APP在个人中心找到“我的订单”点进去看详情找到“申请退款”按钮按系统提示填写退款原因、金额上传相关凭证。 如果是在极氪 APP 上的充值操作想退款先查看相关充值协议和条款了解退款规定然后联系客服说明需求和原因。若客服无法解决可向极氪上级管理部门或相关监管机构投诉。 对于极氪 001FR 车型选配置时误操作将意向金转为定金的情况较复杂律师认为商家相关条款可能无效。 在闲鱼上有极氪订单想退款先与卖家商讨若卖家不同意就进入个人中心点击客服中心在最下方找到联系客服小秘输入怎么申请退款选择要退款的极氪订单确认后系统会给出指示无效订单可能无法退款。 还没锁单想取消极氪订单定金能不能退要看具体情况有些情况下定金不能退比如销售提前告知或协议有规定但极氪也曾因相关投诉开放过退定通道。不想购买极氪订单不可退定金但可转单转单流程要注意风险问题。 极氪充电套餐到期前无任何提醒的情况屡有发生像电卡哪怕使用 1 度电到期不能续期不能退款不能延期还有哪怕完全未使用的套餐也可能不被允许退款。对于购买错误的充电套餐可能存在退款未及时到账的情况。 总之退款时要注意不同商家的售后政策保留好相关证据和记录按照系统提示操作。极氪 001 的吸能盒长度为 50cm达到了成年人手臂的长度高于行业标准。 这种设计有很多优势。首先在严重碰撞时即使轮胎和水箱报废只要关键位置未受影响吸能盒就能发挥作用保障车内乘员安全。 其次在前防撞梁等外围碰撞溃缩区域使用铝合金材质兼顾了行人保护、车身轻量化和碰撞溃缩卸力需求。 在各种碰撞场景下极氪 001 也有出色表现。比如正面 25%偏置碰撞时的“丢轮保命”能分散冲击产品的能力改变车身惯性前行的方向避免二次碰撞防止车轮侵入乘员舱。 高速追尾碰撞时能将靠近电池包区域的碰撞能量传递路径向车身外侧引导将碰撞变形控制在远离电池包的区域保证乘员舱和电池舱的安全。 极氪 001 的前防撞梁采用航空级 7 系铝合金挤压成型技术屈服强度增加约 88%延伸率提升约 50%。柔性旋转式连接方案为正面中心柱碰提供更好的吸能韧性避免断裂。 超长吸能盒与热成型前纵梁之间通过螺栓连接维修更便利。 侧面采用十宫格设计灵感来源于航空母舰水密隔舱通过整体式铝合金挤压成型技术实现门槛本体与加强结构的集成有效提升小偏置碰撞的安全性能。 尾部上一代采用激光拼焊热成型材料实现硬区承力、软区吸能的效果满足更严苛的美标 84 公里/小时的高速后碰。 全新极氪 001 则对整个后端架构车身做了颠覆性创新升级采用大型一体化压铸高性能铝合金车身技术集成近 80 个零件减少近 800 个连接点减重 16%扭转刚度提高 9.5%弯曲刚度提升 11%底盘安装点静刚度平均提升 58%座椅安装点静刚度平均提升 75%降低振动和噪音提升舒适性。