汽车混合气过浓是什么原因引起的

汽车混合气过浓是什么原因引起的

汽车混合气过浓的原因：

1、油平面过高；

2、真空省油器失灵；

3、主空气量孔沫管堵塞；

4、空气滤清器堵塞。问题排查时需要检查阻风门是否完全打开，车辆熄火后从化油器口观察主喷管，若有滴油，说明是浮子室油面过高，应调整到规定范围，若是空气滤清器堵塞需要立即清洗、疏通滤清器。汽车混合气是燃油与空气的混合物，通常是指汽油、柴油和空气的混合，但由于汽车技术的提高和燃料的多样性，现在的混合气还包括与各种可燃气体如天然气、甲烷、煤气、乙醇、甲醇的混合。

汽车活塞

1、是什么？

活塞是在气缸内滑动的中空圆柱，活塞的外径约等于气缸的内径。

2、作用

承受汽缸中的燃烧压力，并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴。此外，活塞还与汽缸盖、汽缸壁共同组成燃烧室。

3、结构

整个活塞主要可以分为活塞顶、活塞头和活塞裙3个部分。

4、工作环境

活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作。活塞直接与高温气体接触，瞬时温度可达2500K以上，因此，受热严重，而散热条件又很差，所以活塞工作时温度很高，顶部高达600～700K，且温度分布很不均匀；活塞顶部承受气体压力很大，特别是作功行程压力最大，汽油机高达3～5MPa，柴油机高达6～9MPa，这就对活塞产生冲击，并承受侧压力的作用；活塞在气缸内以很高的速度（8～12m/s）往复运动，且速度在不断地变化，这就产生了很大的惯性力，使活塞受到很大的附加载荷。活塞在这种恶劣的条件下工作，会产生变形并加速磨损，还会产生附加载荷和热应力，同时受到燃气的化学腐蚀作用。