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电动汽车涉水行驶会损坏吗
摘要：电动车涉水会导致部分电子系统损坏，不建议驾驶电动车涉水。虽然电动车不不要有内燃机，也不要。不用担心内燃机进水，电动车有很多电子系统，电子系统最怕水。电动车的核心部件是三电，包括电机、电池和电控系统。第三，电的防水性能强，涉水基本
电动汽车涉水行驶会损坏吗
电动车涉水会导致部分电子系统损坏，不建议驾驶电动车涉水。虽然电动车不不要有内燃机，也不要。不用担心内燃机进水，电动车有很多电子系统，电子系统最怕水。电动车的核心部件是三电，包括电机、电池和电控系统。
第三，电的防水性能强，涉水基本不会造成电和电的损坏。
然而，电动汽车除了"三电"。这些电子系统防水性能较弱，涉水可能会对这些电子系统造成损害。
而且涉水还可能导致车内底盘生锈进水。
如果车里有水，清理起来很麻烦。
水进入车内后，所有座椅都需要拆下来，地毯也要拆下来，然后晾干。只有这样。
如果底盘生锈，需要用除锈剂喷底盘除锈。
如果涉水后车上的电子系统损坏，必须马上修理。
维修时，一定要使用原厂配件。
原装配件的可靠性和耐用性良好。
如果你所在的地区经常下大雨，建议给爱车买涉水险。
电动汽车为什么不能边跑边充电
电动车可以边走边充电，但几乎不实用。发电机和电动机的结构非常接近。如果稍微改装一下，切换机械装置，就可以把电动车的电机变成发电机给电池充电，技术上没有障碍。但是，科学技术可以解决不了发电过程中的能量损耗(发电效率)。比如它产生的能量足够驱动电动车前进1公里，所需能量可以驱动电动车前进1公里以上。按照目前一般的技术水平，储备一份能量大约需要1.4份能量。
电动车边走边充电。最理想状态是在大部分道路下坡时前进(如果要保持前进速度，坡度会更陡)。可惜这种情况很少见。
在实际技术中，有使用下坡或制动能量的设施，但只有特殊或高端车辆。除了上面提到的，还有一个根本原因。众所周知，汽车使用能源的速度与汽车的重量密切相关。有了这样的装置，汽车可能会耗电更多，所以边跑边充电是不现实的。
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