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摘要:只要保养和使用得当,CVT30万公里的变速器是没问题的。Cvt变速箱是一种结构简单的自动变速箱。变速箱里只有两个锥形轮和一根钢链。变速箱的钢板链可以在锥形轮上运动,使变速箱可以变速和扭转。Cvt具有体积小、重量轻、结构简单、零部件少、
Cvt具有体积小、重量轻、结构简单、零部件少、制造成本低等优点。
很多自动变速器会使用cvt变速箱。
自动变速器at变速器和dct变速器在汽车上比较常见。
Dct变速箱是类似手动变速箱的双离合变速箱。
与手动变速器相比,双离合变速器只有一套离合器和一套换档操纵机构。
一组离合器用于控制奇数档,另一组离合器用于控制偶数档。
双离合变速箱换挡速度快,传动效率高。
At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的自动变速箱。
这个变速箱里有很多行星齿轮,是用来变速变扭矩的。
at变速箱似乎是通过液力变矩器与发动机相连的,所以这个变速箱也可以称为液力变矩器变速箱。
Cvt具有结构简单、成本低、重量轻、体积小等优点。
很多日系车和国民车都用cvt变速箱。
汽车上常见的自动变速器有两种,一种是at,一种是双离合变速器。
双离合变速箱是一种流行的自动变速箱,是在手动变速箱的基础上发展起来的。
与手动变速器相比,双离合变速器只有一套离合器和一套换档操纵机构。
一组离合器用于控制奇数档,另一组离合器用于控制偶数档。
双离合变速箱换挡速度快,传动效率高,非常适合性能车和超跑。
双离合变速箱有两种,一种是干式,一种是湿式。
湿式双离合变速箱可靠性和稳定性更好,能承受更大的扭矩。