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在左转待转区红灯亮了不走扣几分
摘要：左转等待区红灯亮扣6分。1.虽然交通规则中没有明文规定红灯进入左转等待区，但也是违反交通信号灯的行为；2.进入左转待行区只有在左转信号灯和直行信号灯中的一个或两个亮起时，才能进入左转待行区。否则就是闯灯行为，扣6分，罚款。通常在这种左
在左转待转区红灯亮了不走扣几分
左转等待区红灯亮扣6分。1.虽然交通规则中没有明文规定红灯进入左转等待区，但也是违反交通信号灯的行为；2.进入左转待行区只有在左转信号灯和直行信号灯中的一个或两个亮起时，才能进入左转待行区。否则就是闯灯行为，扣6分，罚款。通常在这种左转等待区设置大型交叉口，可以最大限度地利用道路资源，增加左转车道的存储能力，减轻交通压力。当然有些地方也会配违法照片。如果红灯突然转向左等待区，然后进入左等待区，则视为闯红灯。
当然，当信号灯即将结束时，只要车身已经进入左转等待区，就不算闯灯。然而，当红灯亮时，车辆可以不要继续移动。闯红灯拍照系统会在路口前、路口中和路口处拍三张照片，以确认是否闯红灯，所以在红灯处待在等候区就赢了不被扣除。
早晨发动机着不住什么情况
一般车辆行驶一定里程和时间后，或多或少都会出现一些问题，比如起火几秒就熄灭。今天，让让我们来谈谈造成这种情况的原因。怎么解决？1.积碳导致熄火。
通常情况下，积碳会存在于节气门、火花塞、气缸、油路、进气口等地方，是燃油在高温下产生的一种燃烧物。一般的物理方法很难去除，所以需要特殊的清洗剂进行清洗。
2.油品和燃油喷嘴堵塞。
这种情况也很常见。加劣质燃油不仅会产生更多的积碳，还会堵塞燃油喷嘴，雾化效果也不好。此外，劣质燃油直接影响燃烧效果，增加燃油损失。不完全燃烧形成的一氧化碳可能会进入车内积累。
3.点火系统
常见的故障是火花塞积碳和点火电压不足。前者可以通过物理和化学的方法清除积碳，后者可以通过更换火花塞来解决电压不足的问题。
4.电源问题
如果电池电量损耗严重，会导致发动机启动困难，甚至无法启动。一般其使用寿命在4年左右，接近报废的电池可以更换。一般不建议维修，因为维修后的电池使用寿命也很短，不那么可靠。
5.发动机控制系统异常
一般这种情况很少发生。除非是偶发性故障或者外力破坏控制面板导致的故障，否则会导致发动机启动困难。建议连接诊断计算机对电气系统进行故障排除。毕竟更换发动机ECU是很贵的。
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