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刹车大力鼓

时间:2024-11-13 08:10:01 来源:整理于互联网

摘要:动力鼓,又称真空增压泵,位于发动机舱内。当驾驶员踩下制动踏板时,真空助力泵可以放大驾驶员施加在制动踏板上的力。可以理解为真空助力泵在帮驾驶员一起踩刹车。打开引擎盖后,可以看到主驾驶位上挡风玻璃下有一个黑色的圆盘面。这个圆盘是真空

刹车大力鼓

动力鼓,又称真空增压泵,位于发动机舱内。

当驾驶员踩下制动踏板时,真空助力泵可以放大驾驶员施加在制动踏板上的力。可以理解为真空助力泵在帮驾驶员一起踩刹车。

打开引擎盖后,可以看到主驾驶位上挡风玻璃下有一个黑色的圆盘面。这个圆盘是真空增压泵。真空助力泵的前端与制动总泵相连。制动总泵上有一个小油壶,用来储存刹车油。

真空助力泵是制动系统中非常重要的部件。如果该部件失效,可能会导致制动器失效或制动踏板失效。

建议车友每次进行保养时都要检查一下汽车的刹车系统。

制动系统的检查项

1.先检查真空增压泵工作是否正常,有无漏气现象。

2.检查制动片的厚度和制动盘的状态。

3.检查刹车油的含水量。如果刹车油含水量达到3%,需要立即更换。

4.检查各管道是否漏油。

很多车友觉得原来刹车系统的制动力弱,可以给自己的车更换一套更好的刹车片。

刹车大力鼓工作原理

制动鼓的工作原理是发动机工作时,吸入空气,导致助力器侧出现真空。与另一侧正常气压的压差相比,这个压差是用来加强制动推力的。

简单理解,制动鼓的作用就是利用真空(负压)来增加驾驶员施加在踏板上的力。

滚筒是一个真空助力器。真空助力器通常位于制动踏板和制动总泵之间。为了安装方便,通常与主缸结合,主缸的一部分深入真空助力器壳体。

现在大部分的车都配有前碟刹和后碟刹。之前很多车型都采用了前碟刹后鼓刹的配置。

前盘式制动器和后鼓式制动器的配置,缺点是车辆一旦涉水,刹车片和制动鼓之间会留下一层水膜,降低刹车片和制动鼓之间的摩擦力,影响制动效果。滚筒里的水不会不容易传播。

前碟刹和后碟刹的配置就不需要担心这个问题了。因为板的外围暴露在外面,水滴可以t被保留,而轮子转动时的离心力,盘子上的水滴会自动消失。

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