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摘要:早期的比亚迪F3,飞机发动机是进口的,质量相当优秀。同事买的第一代车型到现在,除了车壳接缝大,车漆老化严重,内饰轻微褪色外,其他一切正常,关键油耗很低。与老款相比,并不是新款质量降低。发动机换成比亚迪自主研发的1.5L,代号BYD47
与老款相比,并不是新款质量降低。发动机换成比亚迪自主研发的1.5L,代号BYD473QF,主要用于中低端车型。整体质量还是比较靠谱的,最大功率80kw,峰值扭矩148Nm。他的百公里油耗在6-7L的水平,5挡手动变速箱开起来感觉还不错。至少还是有排挡吸力的感觉。更换自研发动机可以大大降低成本。目前只有经典和尊贵型F3,价格在5万元以内,车内空间宽敞,底盘震动过滤性能一般,所以我们可以不要要求太多。
对于没有不要在意细节,比亚迪F3是令人满意的交通工具。这不t提供安全气囊、给出轮胎压力警报、无钥匙启动、仿皮革座椅、电动车窗和手动空调等。更照顾司机和乘客视觉感受。市区交通没有太大问题,长途奔波感觉少了点安全感。可以根据自己的用车需求来确定。三件质量没问题。
由别克品牌代言
具有良好的设计和形状
一经上市,便赢得了大量的市场关注。
可谓开了一个好头。
不过有一种趋势是别克搭载三缸发动机。
说到三缸机,很多消费者都趋之若鹜。
我可以我不接受三缸机器。
但是三缸机遗留下来的很多问题都是过去的。
现在我们厂家对三缸机的研发已经基本和四缸机没什么区别了。
首先,昂科拉上的两款发动机是经过市场测试的。
英朗在市场上搭载这两款机器已经很多年了。
发动机的质量值得肯定。
还有很好的加速能力和经济性。
很多人说三缸机抖动严重。
坐在车厢里,只有点火的时候才能感觉到发动机有些晃动。
但也是稍纵即逝的感觉。
唐我甚至没有刻意去感受。
日常驾驶没有问题。
和四缸机没有区别。
但毕竟是小排量机。
然后起步的过程中还是有些肉的感觉。
涡轮可以我跟不上压力。
它还是要去经销商那里试驾一下。
自己的经历
所以这款机器完全可以满足日常家用需求。
质量也是经过市场验证的。
唯一根本的是买家能否抛弃对三缸机的偏见。