扁平比大好还是小好

时间:2023-01-09 11:25:02 来源:整理于互联网
轮胎扁平率大还是小,各有各的好处。平比有利于舒适性,平比有利于操控性。扁平率大的轮胎由于胎壁长,缓冲水平强,舒适性相对较高,但扁平率大的轮胎在路面上的感觉较弱,汽车过弯时的侧向抵抗能力较弱。

扁平率小的轮胎胎壁相对较短,胎面较宽,承受压力较高,对路面的反应灵敏,操纵性能好。而且爆胎可以给人更强的视觉感受,提高车辆的整体档次。轮胎扁平率是轮胎的一个数据,是指轮胎横截面高度与其横截面最大宽度的比值。简单来说就是指轮胎的长宽比。轮胎的扁平率是指轮胎在胎压标准下,例如165/77R13,轮胎的扁平率为70,也就是说相对比率为0.70。总的来说,现阶段国产车还是使用宽度小、内径小、扁平率大的轮胎。扁平率大的轮胎由于胎壁长,缓冲水平强,舒适性相对较高,但在路面上的感觉较弱,过弯时侧向阻力较弱。就应用而言,平胎比小胎更适合优秀的铺装路面,如水泥路、沥青路等。因地制宜选择轮胎,看自己经常行驶在哪条路上,根据轮胎的性能判断是否合适。当路面不平或者路面薄弱时,就需要选择那些扁平率较高的轮胎或者一些特殊的轮胎。对于普通用户来说,原车轮胎其实可以应付90%的路况,所以不要不要盲目追求扁平率小的轮胎。

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