吉利后面的大佬是谁
回收了沃尔沃，近期传来又要回收新款奔驰的全资子公司戴姆勒公司，吉利车辆的战斗力不可小觑。做为一家私营车企，许多嗑瓜子网民都特别好奇心吉利是否有哪些独特的情况，及其吉利后边的巨头到底是谁。
吉利后边沒有什么人，唯有你我还了解的李书福。依据吉利集团公司领导阶层名册，李书福是吉利车辆的创办人兼股东会执行主席兼执行董事；安聪慧是执行董事兼高级副总裁；魏梅是执行董事兼人力资源资源优化配置；杜青林是单独非执行董事；桂生悦是执行董事兼行政管理学；杨健是执行董事兼总体管理方法；洪少伦是执行董事兼业务流程资本管理。
吉利的取得成功，是一场心惊胆战的赌钱。在回收沃尔沃以前，吉利还仅仅是一个名不副实的独立品牌汽车，吉利的将来，都推在了回收沃尔沃的项目上。获得沃尔沃，代表着获得了技术性，与此同时也获得了知名度，相比以前回收的宝腾、路特斯而言，更为有现实意义。因此 李书福耗尽想方设法，最后花了18亿美金才从福特汽车手上拿到了沃尔沃。
获得沃尔沃的吉利飞上枝头飞上天，一下变成最有战斗力的自有品牌之一，乃至吉利车辆的项目也不会限于中国，像新加坡等区域也都能见到吉利的影子。而沃尔沃在吉利集团旗下，也是持续开创优异成绩，2018年沃尔沃的销售量超过了31.七万辆，同比增加20%。
现阶段吉利有着和持仓的品牌汽车包含了吉利车辆、沃尔沃、宝腾、路特斯、英国伦敦电瓶车、远程汽车、领克汽车、Polestar、几何汽车。2018年2月，吉利又花了90亿美金购买了戴姆勒公司9.69%的股权，变成戴姆勒集团较大 的公司股东。
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