别克英朗2020款是几缸的?

别克英朗2020款是几缸的?

英朗

停售

看图片 查参配 车系详情

点击图片了解车系信息

1、参考在今年9月份上市的新威朗，我们可以看到其在外观上发生了比较大的变化。这是别克家族新的设计语言，采用三维展翅立体美学的理念，营造一种更加时尚运动的造型。这种新设计也必将会应用到2020款别克英朗上；

2、而在配置方面，别克多款新车都搭载了新的eConnect2.0多媒体互联技术，毫无疑问地，这项新技术也会用在即将到来的2020款英朗上；

3、目前现款英朗使用的是1.0T以及1.3T两种动力系统，并且都是三缸发动机。全系三缸发动机并没有对英朗造成任何影响，所以新款车型还将继续使用这两款发动机；

4、改款或者换代对于一款车型的作用除了是更新配置，还是缺陷问题的优化，而目前关于现款英朗比较多的问题投诉是悬架减震不舒服。现款英朗采用的是前麦佛逊式独立悬架后多连杆式独立悬架，其中多连杆后悬架使用的是一种比较轻便的结构，俗称筷子式连杆，这种没有下臂的悬架结构的弹簧和减震筒行程比较短，会产生比较明显的跳动，所以只能通过提高弹簧的硬度来克服这种跳动，导致的后果就是悬架硬；

5、事实上，这种后悬架在老英朗上已经有采用，而要别克换掉它在短时间内显然是不可能的。或许别克厂家可以在座椅上下点功夫，提高座椅的软度和包裹性，这样也能缓解悬架硬带来的不适。

别克英朗2020款怎么样?

1、别克英朗将于2020年迎来中期改款，从目前展现的信息来看，新车长宽高依次为4609*1798*1464mm，轴距2640mm，和现款车型的4609*1798*1486mm的尺寸来看，高度变矮，车长车宽和轴距都没发生变化，车高的变动很有可能是因为采用了溜背造型设计，分段式腰线也是点睛之笔，看上去极具层次感和运动感；

2、最大的改动莫过于全新发动机的搭载，代号L2B的1.5L发动机，又将上场，这款发动机对消费者来说一点都不陌生，通用旗下很多车型都有搭载，此前也搭载在英朗的车型上，现如今三缸遇冷，四缸又要回归了。这款发动机量产较早，保有量也很大，经过充分的市场检测，故障率较低，技术比较成熟，稳定性也相对出色，但是动力账面参数不算出色，部分车型也存在噪音等小毛病，不过整体来看胜在稳定，至少四缸消费者的接受度更高。预计将匹配5MT或者6AT变速箱，满足更多样化的消费需求；

3、从工信部发布公示的申报消息来看，英朗新车版本不少，比如前大灯、外后视镜、天窗、轮毂、雷达和摄像头等等都有多样化设计。