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摘要:可以按20%的折旧率计算。拿一辆10万元的车来算:第一年年底,汽车剩余价值8万元。(10万-10万的20%)第二年末,汽车剩余价值6.4万元。(80,000人中的20%)第三年末汽车剩余价值5.12万元。(64,000人中
第一年年底,汽车剩余价值8万元。(10万-10万的20%)
第二年末,汽车剩余价值6.4万元。(80,000人中的20%)
第三年末汽车剩余价值5.12万元。(64,000人中的20%)
第四年末,汽车剩余价值为40960元。(以此类推)
以上只是粗略的算法,并不精确。而且要根据车的新旧外观和内饰,行驶公里数等等因素来判断。
附:成新率=1-有形损失率=1-折旧率。损失率=1-套期保值率。保值率=二手车交易价格新车原购买价格100%。
成新率:指车辆当前的物理状态或性能状态与其全新状态的比值,表示车辆的综合状态还有些新。
折旧率:指交易市场上二手车的当前市场价值相对于当前市场上同型号新车价值的损失率。
有形损耗率:又称车辆报废折旧率,是指车辆当前的有形损耗状态与其全新状态的比值。反映车辆物理状态的损耗程度或车辆性能的劣化程度,表示车辆的报废。
如果使用一年的汽车在评估基准日的保值率为80%,那么它的折旧率为20%,说明当它作为二手车出售时,已经损失了原车价格的20%。
AMT是由手动变速器演变而来的,属于自动变速器。
自动变速器的齿轮啮合速比和手动挡相似,每个档位都有其对应的速比。目前主要有四挡、五挡、六挡、七挡等。可以理解为将四挡、五挡、六挡、七挡的传统手动挡流程自动化。也就是说,挡位越多,换挡越平顺,与车速匹配的挡位越精细,油耗越经济。
AMT手动变速箱简称AMT,可以看作是手自一体变速箱。AMT变速器是在普通的手动变速器和离合器上加装一套电控液压控制系统,达到自动换挡的目的。AMT的核心技术是微机系统,电子技术和质量将直接决定AMT的性能和运行质量。
AMT变速箱的优势如下:
1.结构简单,传动效率高。2、成本低。因为成本低,相应的,汽车也会便宜很多。3.由于本质上是手动变速箱,AMT也延续了手动变速箱在节油方面的优势。
存在以下缺点:
1.反应慢。这是最明显的一点。比如起步的时候,踩下油门之后,大概两秒钟车就动了。2.强烈的挫败感。3.失去动力。