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直角转弯老是看不准点怎么办
摘要：首先，控制好车速。其次，控制转动方向盘的时机。进入左转弯时，将车体摆正，慢慢向右行驶，使右车体与边线的距离在30cm左右。当左雨刷的中间柳钉与道路的右车道重合时，迅速打死方向盘，驶过弯道。当车身与两侧边线平行时，迅速打直方向盘。相反，
直角转弯老是看不准点怎么办
首先，控制好车速。其次，控制转动方向盘的时机。进入左转弯时，将车体摆正，慢慢向右行驶，使右车体与边线的距离在30cm左右。当左雨刷的中间柳钉与道路的右车道重合时，迅速打死方向盘，驶过弯道。当车身与两侧边线平行时，迅速打直方向盘。
相反，右转时，左车体与边线的距离约为30cm，引擎盖左前角与边线重合确定点。但是点的准不准也会受到学生身高、座位高度、车速等因素的影响。一米八和一米五的身高会有不同的角度，方向盘的时机也会不同。所以要根据自己的身高和习惯进行调整。如果你又高又快，你应该提前打方向盘。如果你矮且慢，你应该延迟转向。直角转弯看似简单，但很容易压线，我们也无法准确把握车轮的位置。所以考试时要放松心情，放慢速度，找好参考点，避免压线。
直列和l4的区别是什么
直列发动机是指所有气缸都排列在一个平面上，气缸体和曲轴的结构比较简单。直列发动机制造成本低，稳定性高，扭矩特性好，燃油经济性高，适用范围广。它的缺点是功耗低。直列由字母L表示，后面是气缸数，这是发动机的代号。现代汽车发动机有四种类型：L3、L4、L5和L6。L4指的是直列四缸的发动机，是市面上最常见的发动机。四个圆筒排成一条直线，圆筒越多，整个钢结构越长。直列四缸发动机多用于2.0T以下排量的车型，优点：缸体和曲轴结构非常简单，使用一个气缸盖，尺寸比较小，稳定性好，油耗低。缺点是发动机功率低。
目前市场上的发动机有：直列发动机、V型发动机、W型发动机、水平对置发动机、转子发动机。
直列发动机气缸排成一排，因此得名。V型发动机的气缸左右分开，气缸之间形成一定的角度，看起来像V，W型发动机属于V型发动机的一种，分组在V型发动机的两侧，看起来像W，水平对置发动机是最符合运动机械原理的发动机组合形式，制造成本高，只在豪华车品牌中使用。旋转发动机是马自达的专利。
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