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手动挡汽车下坡时可不可以踩离合
摘要：手动挡汽车下坡时不可以踩离合，如果下坡时踩离合到底，那么就相当于空挡滑行了。汽车在下坡的过程中，由于汽车自身重量的问题，再加上惯性的作用，汽车在下坡时的速度会非常快，如果汽车的制动系统在下坡的过程中出现问题，那么产生的后果是非常严重的
手动挡汽车下坡时可不可以踩离合
手动挡汽车下坡时不可以踩离合，如果下坡时踩离合到底，那么就相当于空挡滑行了。汽车在下坡的过程中，由于汽车自身重量的问题，再加上惯性的作用，汽车在下坡时的速度会非常快，如果汽车的制动系统在下坡的过程中出现问题，那么产生的后果是非常严重的。
有很多车主认为，驾驶手动挡汽车使用空挡滑行是非常省油的，其实这种方式是错误的，以前的汽车使用的是化油器，现在绝大多数车型采用的是电喷式，即使汽车在空挡滑行的状态下行驶，行车电脑依然会认为汽车在正常情况下行驶，所以发动机会持续喷油，这种方法并不会减少汽车的油耗。
汽车在下坡的过程中踩离合很容易导致离合器过度磨损，一直踩着离合会导致分离轴承一直处于高速旋转中，大大降低了分离轴承的使用周期。
汽车在下坡时要合理使用汽车的离合和刹车，这要根据汽车行驶的路况来决定，如果行驶的坡度很小，可以直接使用刹车控制车速，如果坡度很长，需要提前使用低速挡，利用发动机降低汽车的行驶速度。
手动挡上坡辅助什么意思
手动挡上坡辅助的意思是：它可让车辆在不用手刹的情况下在坡路上起步而不会溜车，驾驶员右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板。对于手动档车型，上坡辅助被触发的条件是：档位非空档、汽车处于静止、油门未踩下、手刹未拉起。
手动挡上坡辅助的使用：在满足以下基本条件的前提下，在车辆停止时驾驶员进一步踩下制动踏板的情况下，系统启动上坡辅助控制。
（1）换档杆位于P外的任何位置（自动档车型）；（2）油门踏板未踩下；（3）车辆处于静止状态；（4）驻车制动未拉起。
手动挡上坡辅助优点：未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。
然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。
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