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摘要:1.在启动发动机的过程中,启动电机不应发出尖叫;发动机怠速“突突声”均匀,无噪音;稳定怠速850转(具体稳定怠速值请参考汽车说明书)。2.轻踩油门慢慢提高发动机转速,过程中应该没有噪音。个别车辆在一定的固定速度下会出现共振现象,即全身
2.轻踩油门慢慢提高发动机转速,过程中应该没有噪音。个别车辆在一定的固定速度下会出现共振现象,即全身颤抖(如果共振很轻微,没有引起不适,应该是正常的)。过了这个速度,共振现象应该就消除了;发动机转速超过最大功率点转速后,大部分声音基本都比较清晰,但应该没有金属摩擦声。
3.快速踩下油门踏板,发动机动力提升的声音应平稳无滞感;需要仔细分辨每个发动机转速的声音。噪声的关键来源有:气门声(多为“咔哒”声),如果声音大,则有顶起气门的嫌疑;各种皮带运行声音(多为“吱吱”声),如果声音大,可能是皮带与身体的摩擦;如果发动机发出其他摩擦声,那么它们是否掩盖了突发的声音就值得怀疑了。
4.找一个合适的地方,在复合路况下行驶5-10分钟。停车后怠速应该还是稳定在原来的怠速,声音和之前一样。
5.打开发动机罩,听听发动机两侧的声音。同时,用手移动节气门调节筏。遵循以上几点,仔细听发动机的声音。
2019年,广汽讴歌的销量可以说是相当突出,但就那样,它的销量还是不尽如人意。
讴歌和其他豪华车相比,销量还是有些疲软。随着国六排放标准的实施,讴歌压力很大。毕竟其他品牌的国六版本车型上市较早,占据了有利时机。
从汽车产品来看,讴歌RDX车型在同级别车型中可以说是名列前茅,只有SH-AWD全时四驱系统可以秒杀很多车型。
这套四驱系统可以让这款中型SUV在崎岖的山路上平稳前行,道路通过能力比较强,可以像小钢炮一样灵活。
讴歌现在面临着不流行的局面,在中国的品牌知名度不高,这是一个很大的问题。
在日系三大豪华车中,讴歌率先上市,就连雷克萨斯和菲尼迪也受到了它的启发。
三个品牌中,英国菲尼迪最为成功,讴歌错过了在中国市场最容易树立品牌知名度的黄金时间,也就是90年代。